On olemassa erityinen tapa leveillä, joka on vain pyöräilijöiden ulottuvilla: lopetat ajon, avaat kartan, ja reitti muodostaa jotain. Sanan. Sydämen. Karkean polkupyörän. Ihmiset ovat tehneet tätä vuosia tihrustamalla katukarttoja ja suunnittelemalla jokaisen käännöksen käsin. Se on mukava tapa viettää yksi ilta ja kurja tapa viettää kolme.
Siksi rakensimme Reittitaiteen. Kirjoita sana, niin se löytää pyöräreitin, joka piirtää sanan lähelläsi olevia oikeita katuja pitkin. Se alkaa toimia jo kirjoittaessasi, joten painiketta ei tarvitse etsiä.
Mitä se tekee
Kirjoita HELLO. Jo kirjoittaessasi muoto ilmestyy kartalle katkoviivana: se on tavoite. Hetki sen jälkeen, kun lopetat kirjoittamisen, reitti ilmestyy sen alle oikeita teitä ja pyöräteitä seuraten.
Sitten se tekee jotain, mistä olemme melko ylpeitä: jos tulos on keskinkertainen, se lähtee hiljaa etsimään parempaa paikkaa läheltä ja vaihtaa siihen, jos se on parempi. Sinun ei tarvitse pyytää.
Voit myös lisätä piirroksen. SVG toimii parhaiten, koska se säilyttää taideteoksen todelliset viivat. Myös PNG tai JPG käy, ja se jäljitetään automaattisesti.
Kun olet tyytyväinen, Katso piirtyminen toistaa reitin ajettuna veto vedolta, joten näet sanan ilmestyvän samalla tavalla kuin se näkyy ajopäiväkirjassasi. Lataa sitten GPX ja lähde ajamaan.
Miksi tämä on vaikeampaa kuin miltä näyttää
Ensimmäisellä yrityksellä annoimme muodon yleiskäyttöiselle reititysmoottorille, samanlaiselle, joka neuvoo sinulle tien kauppaan. Tuloksena oli lukukelvottomia möhkäleitä.
Syy on yksinkertainen, kun sen huomaa. Tavallinen reititin optimoi matkantekoa: se haluaa nopeimman järkevän tavan päästä A:sta B:hen, joten se valitsee pääkadun ja mahdollisimman vähän käännöksiä. Ruutukaavassa kahden pisteen välillä on monta yhtä nopeaa reittiä, eikä sitä kiinnosta lainkaan, mikä niistä näyttää H-kirjaimelta.
Reitittimen oli siis muututtava. Reittitaide toimii omalla katukartallamme, ja sen kustannus välittää muodosta: jokainen tie hinnoitellaan sen mukaan, kuinka kauas se poikkeaa piirrettävästä viivasta kapean käytävän sisällä. Vetoasi pitkin kulkeva tie on halpa. Siitä poikkeava on kallis. Ajatus on peräisin Waschkin ja Krügerin vuonna 2019 julkaisemasta artikkelista, joka käsitteli GPS-taiteen automaattista reittisuunnittelua ja tunnisti juuri tämän valmisreitittimien ongelman.
Yhden asian opimme kantapään kautta: pelkät pyörätiet eivät riitä. Sisä-Sydneyn pyöräilyverkko on tiheä, mutta se hajoaa satoihin toisistaan erillisiin palasiin, eikä yhtenäistä kirjainta voi piirtää sirpaleiden poikki. Siksi kadut tuovat yhteydet, ja pyörätiet ovat etusija, johon reitti nojaa aina kun voi.
Pisteet ovat rehellisiä, joskus armottomasti
Jokainen tulos saa jäljityspisteet, ja sen saaminen vastaamaan silmiesi näkemää vaati enemmän työtä kuin reititys.
Ensimmäinen versiomme kysyi yhden asian: kuinka lähellä reitti on muotoa? Se antoi 84 pistettä sadasta tulokselle, joka ei selvästikään muistuttanut mitään. Reitti voi siksakata edestakaisin viivaasi pitkin, pysytellä kirjaimen toisessa päässä ja jättää loput huomiotta ja silti saada pelkästä läheisyydestä erinomaiset pisteet.
Siksi pisteytys kysyy nyt kolmea asiaa: pysyikö reitti muodossa, kulkiko se oikeasti kaikkialla, missä muoto kulki, ja kuinka paljon pidemmän matkan se kulki kuin muodon pituus on? Reitti, joka on kaksi ja puoli kertaa piirrosta pidempi, on töherrys, vaikka se pysyisi kuinka lähellä tahansa.
Näet luvun alla selkokielisen arvion: erottuu selvästi, luettava mutta väljä tai ei näytä muodolta. Kerromme mieluummin, ettei se onnistunut, kuin annamme vakuuttavan näköisen luvun.
Mikä tekee hyvän
Testasimme tämän kunnolla arvailun sijaan, ja osa tuloksista yllätti meidät.
Sijainti ratkaisee enemmän kuin mikään muu. Sama sana muutaman korttelin päässä voi saada kaksikymmentä pistettä eri tuloksen. Siksi kannattaa painaa Etsi parempi paikka: se tutkii ympäröiviä katuja ja ottaa aina huomioon myös nykyisen paikkasi, joten se voi vain parantaa tulosta. Mikään käsin asetettu ei pääse lähellekään.
Koko lähinnä estää katastrofit eikä luo menestyksiä. Enemmän tilaa kirjainta kohden auttaa, mutta ennen kaikkea se estää huonot lopputulokset: ahtaat muodot epäonnistuvat joskus pahasti, väljät eivät. Työkalu mitoittaa tekstin puolestasi, joten voit jättää sen rauhaan.
Kaksi asiaa, joiden olimme varmoja auttavan, eivät auttaneet. Kokeilimme muuttaa kirjaimet suoraviivaisiksi kulmikkaiksi muodoiksi ruutukaavaan sopiviksi: kuudessatoista testissä ei mitattavaa eroa. Kokeilimme leveämpiä ja matalampia kirjaimia: ei sekään. Vaihtelu kadusta toiseen on kumpaakin vaikutusta suurempi, mikä on hyvä muistutus siitä, ettei yksittäiseen hienolta näyttävään tulokseen kannata luottaa.
Ole rehellinen itsellesi matkan suhteen
Tässä osa, josta kukaan ei puhu. Luettavaksi riittävän iso sana on vakava ajo.
Kirjaimet tarvitsevat tilaa ollakseen luettavia, ja tila tarkoittaa kilometrejä. Viisikirjaiminen sana kaupungin halki on lähempänä tapahtumaa kuin iltapäivän ajelua: työkalu antaa sinulle mielellään viisikymmentä kilometriä ja neljän tunnin arvion. Se näyttää matkan ja ajan ennen kuin sitoudut, mitä mikään muu GPS-taidetyökalu ei tietääksemme vaivaudu tekemään.
Osan siitä olemme saaneet takaisin. Reitti selvittää nyt parhaan järjestyksen vetojen ajamiselle ja sen, mihin suuntaan kukin ajetaan. Testisanalla tämä vähensi kirjainten välistä turhaa matkaa lähes 40 %, eli noin 15 % koko ajosta, ilman että taideteos kärsi. Loput on kuitenkin pelkkää geometriaa: luettavuus maksaa matkaa.
Aloita jostain lyhyestä. HI on täysin kunniallinen ensimmäinen yritys.
Kokeile
Reittitaide on nyt käytössä: ilmainen, ei rekisteröitymistä, pyöräreittejä, ja se toimii selaimessasi kirjoittaessasi.
Muutama hyvä tietää:
- Kirjoita ensin jotain lyhyttä. Kaksi tai kolme kirjainta näyttää, mihin lähikatusi pystyvät, ennen kuin sitoudut kokonaiseen lauseeseen.
- Paina Etsi parempi paikka. Se on suurin saatavilla oleva parannus, eikä se voi huonontaa tulosta.
- Tarkista matka ennen kuin innostut. Tarkista se sitten uudelleen.
- Lataa GPX ja siirrä se pyörätietokoneeseesi tai puhelimeesi kuten minkä tahansa muun reitin.
Jos teet hyvän, haluaisimme nähdä sen. Merkitse meidät @partyonbici. Ja jos kaupunkisi kadut kieltäytyvät yhteistyöstä, vika ei ole sinussa vaan katuverkossa, ja me kaikki olemme olleet siinä tilanteessa.