https://blog.partyonbici.com/fi/tags/cities/Recent content in Cities on Party Onbici BlogHugofiMon, 19 Oct 2026 10:20:00 +1100https://blog.partyonbici.com/fi/posts/party-onbici-for-cities/Mon, 19 Oct 2026 10:20:00 +1100https://blog.partyonbici.com/fi/posts/party-onbici-for-cities/Näe, missä pyöräily voisi toimia paremmin, aktivoi lupaavat reitit ja mittaa, mitä tapahtuu. Party Onbici yhdistää koko kaupungin kattavan pyöräilyanalyysin ja asukkaiden todellisen osallistumisen. Näin kaupungit voivat päättää, mihin keskittyä, ja oppia siitä, miten ihmiset oikeasti pyöräilevät.https://blog.partyonbici.com/fi/posts/every-ride-is-a-street-audit/Sat, 26 Sep 2026 10:00:00 +1000https://blog.partyonbici.com/fi/posts/every-ride-is-a-street-audit/<p>Kysy keneltä tahansa liikennesuunnittelijalta, miten pyöräilyverkkoa arvioidaan, niin kuulet yleensä jonkin version samasta prosessista. Ensin käydään kartoitettu verkko läpi työpöydän ääressä. Sitten kartoitusryhmä lähetetään ajamaan tai kävelemään tärkeimmät reitit, ja jokainen osuus valokuvataan ja pisteytetään. Kuukausia myöhemmin saadaan raportti, joka asettaa huonoimmat osuudet järjestykseen.</p> <p>Prosessi toimii. Se on kuitenkin hidas ja kallis, ja se tallentaa vain yhden hetken. Siinä vaiheessa, kun raportti on painettu, työmaa on sulkenut kaistan, uusi väylä on avattu ja juuri päällystetty kohta on jo halkeillut. Lisäksi kartoitus kattoi vain ne reitit, jotka joku valitsi etukäteen.</p>https://blog.partyonbici.com/fi/posts/city-cycling-index-methodology/Sat, 04 Jul 2026 11:00:00 +1000https://blog.partyonbici.com/fi/posts/city-cycling-index-methodology/<blockquote> <p><strong>Toimituksen huomautus (elokuu 2026):</strong> Pääluku, jota tässä kirjoituksessa kutsutaan nimellä ”Infrastructure Index”, julkaistaan nykyään nimellä <strong>”Infrastructure Provision”</strong>. Kyse on pelkästä nimenmuutoksesta, joka tehtiin ulkoisen arvioinnin pohjalta: uusi nimi kertoo, mitä luku mittaa (kaupungin tarjoamaa infrastruktuuria, ei sitä, kuinka paljon pyöräillään). Menetelmä ja kaikki pistemäärät ovat ennallaan.</p> </blockquote> <p>Pyydä kahta ihmistä nimeämään maailman paras pyöräilykaupunki, niin saat saman lyhyen listan: Amsterdam, Kööpenhamina, Utrecht. Kysy kuitenkin <em>miksi</em>, tai missä <em>sinun</em> kaupunkisi on, ja keskustelu muuttuu nopeasti epämääräiseksi.</p>https://blog.partyonbici.com/fi/posts/from-cycling-data-to-civic-action/Sat, 13 Jun 2026 14:00:00 +1000https://blog.partyonbici.com/fi/posts/from-cycling-data-to-civic-action/<p>Joukkoistettu ajodata on hyödyllistä vain, jos pyöräilyinfrastruktuuria rahoittavat ja rakentavat ihmiset voivat <em>toimia</em> sen pohjalta. Siksi rakensimme kolme työkalua, jotka muuttavat Party Onbicin datan sellaiseen muotoon, että kunnan viranhaltija, työnantaja, avustushakemusten arvioija tai yhteisöryhmä ymmärtää sen yhdellä silmäyksellä ja voi jakaa sen eteenpäin samana iltapäivänä.</p> <p>Tutustu <strong>kansalaisaktivoinnin työkalupakkiin</strong>: asukaskuulemisen karttaan, automaattisesti luotuihin käytäväesittelysivuihin sekä pilottiehdotus- ja tuottosimulaattoriin.</p> <h2 id="-asukaskuulemisen-kartta-yhteisön-ääni-kartalla">🗺️ Asukaskuulemisen kartta: yhteisön ääni kartalla</h2> <p>Analytiikkamme näyttää jo, <em>missä</em> ihmiset pyöräilevät. Asukaskuulemisen kartta lisää tiedon siitä, <em>mitä he tarvitsevat</em>.</p>