यदि आपके शहर की आबादी 100,000 से अधिक है, तो आपको PUMS रखना आवश्यक है — Piano Urbano della Mobilità Sostenibile, या सतत शहरी गतिशीलता योजना। जनवरी 2023 से, अपनाया गया PUMS रखना इटली में राष्ट्रीय परिवहन फंडिंग तक पहुंच के लिए अनिवार्य है।

EU स्तर पर, मानक और भी ऊंचा हो रहा है। संशोधित TEN-T विनियमन (जुलाई 2024 से प्रभावी) 431 यूरोपीय शहरों को “शहरी नोड” के रूप में नामित करता है जिन्हें 2027 के अंत तक SUMP (इसी अवधारणा का EU शब्द) लागू करना होगा।

ये वैकल्पिक दिशानिर्देश नहीं हैं। ये फंडिंग से जुड़ी आवश्यकताएं हैं। और उनकी एक साझा मांग है: उद्देश्य संकेतकों द्वारा मापने योग्य होने चाहिए।

इतालवी शहर अधिकारियों के सामने प्रश्न PUMS बनाने का नहीं है — बल्कि यह है कि वह योजना शेल्फ पर पड़ा अनुपालन अभ्यास होगी, या बेहतर बुनियादी ढांचा निर्णयों को चलाने वाला वास्तविक नियोजन उपकरण। अंतर डेटा का है।

EV चार्जिंग स्टेशन के बगल में बाइक लेन

PUMS क्या मांगता है

कानूनी ढांचा

इटली की PUMS आवश्यकताएं 4 अगस्त 2019 का Decreto Ministeriale n. 396 (बुनियादी ढांचा और परिवहन मंत्रालय) द्वारा स्थापित हैं। इसमें व्यापक गतिशीलता विश्लेषण, मापने योग्य उद्देश्य, सार्वजनिक परामर्श और निगरानी ढांचे की आवश्यकता है।

EU क्या जोड़ता है

EU ढांचा मोडल शिफ्ट लक्ष्य, सुरक्षा लक्ष्य, पहुंच आवश्यकताएं, जलवायु संरेखण और सीमा पार समन्वय जोड़ता है।

सामान्य सूत्र: मापने योग्य संकेतक

इतालवी डिक्री और EU ढांचा दोनों मापने योग्य संकेतकों पर जोर देते हैं। यहीं अधिकांश PUMS दस्तावेज़ कमज़ोर पड़ते हैं। महत्वाकांक्षी लक्ष्य लिखना आसान है — व्यापक बेसलाइन डेटा के बिना उन्हें विश्वसनीय संख्याएं देना कहीं कठिन है।

सड़क पर नीली बाइक लेन मार्किंग

अधिकांश योजनाएं कहां कमज़ोर पड़ती हैं

बेसलाइन समस्या

बिना मज़बूत बेसलाइन के, लक्ष्य मनमाने हो जाते हैं और प्रगति मापने योग्य नहीं रहती।

निगरानी अंतर

PUMS एक बार का दस्तावेज़ नहीं है — इसे निरंतर निगरानी की आवश्यकता है।

एकीकरण चुनौती

जब साइकिलिंग डेटा बुनियादी गणनाओं तक सीमित हो, तो एकीकरण विश्लेषण असंभव है।

साइकिलिंग बुनियादी ढांचे में शहरी निवेश

बेहतर डेटा आपके PUMS को कैसे बदलता है

मज़बूत बेसलाइन

क्राउडसोर्स साइकिलिंग डेटा वह प्रदान करता है जो पारंपरिक तरीके नहीं कर सकते:

PUMS आवश्यकतापारंपरिक तरीकेक्राउडसोर्स डेटा
मोडल शेयर अनुमानजनगणना + आवधिक गणनापूरे नेटवर्क पर निरंतर रूट डेटा
रूट विश्लेषणस्थिर काउंटर वॉल्यूमपूर्ण उत्पत्ति-गंतव्य यात्राएं
जनसांख्यिकीय प्रोफ़ाइलउपलब्ध नहींआयु, लिंग, अनुभव स्तर
नेटवर्क अंतर पहचानयोजनाकारों की मान्यताएंइच्छा रेखाएं vs. उपलब्ध बुनियादी ढांचा
सुरक्षा मूल्यांकनदुर्घटना रिपोर्ट (बाद में)सवारों द्वारा रिपोर्ट किए गए खतरे (पहले)

विश्वसनीय लक्ष्य, निरंतर निगरानी, पहले/बाद का मापन

व्यापक बेसलाइन डेटा के साथ, PUMS लक्ष्य विशिष्ट, मापने योग्य और बचाव योग्य बन जाते हैं। निरंतर डेटा PUMS को एक जीवंत दस्तावेज़ बनाता है।

साइकिलिंग बुनियादी ढांचा नियोजन और डिज़ाइन

फंडिंग कनेक्शन

राष्ट्रीय फंडिंग

इटली का PNRR अकेले साइकिलिंग बुनियादी ढांचे के लिए 60 करोड़ यूरो आवंटित करता है। साइकिलिंग गतिशीलता की सामान्य योजना 94.3 करोड़ यूरो ऋण जोड़ती है।

EU फंडिंग

EU के सतत शहरी गतिशीलता कार्यक्रम — Horizon Europe, LIFE और संरचनात्मक निधियों सहित — तेज़ी से डेटा-संचालित नियोजन का प्रमाण मांग रहे हैं।

शुरुआत कैसे करें

  1. अपने वर्तमान साइकिलिंग डेटा का ऑडिट करें
  2. बेसलाइन मापन स्थापित करें
  3. मापने योग्य संकेतक परिभाषित करें
  4. योजना में निगरानी शामिल करें
  5. फीडबैक लूप बनाएं

PUMS की आवश्यकता जा नहीं रही — यह और सख्त हो रही है। अब डेटा बुनियादी ढांचे में निवेश करने वाले शहर बेहतर योजनाएं बनाएंगे, अधिक फंडिंग प्राप्त करेंगे और बेहतर साइकिलिंग बुनियादी ढांचा बनाएंगे।

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