Lihat di mana bersepeda bisa berjalan lebih baik, aktifkan koridor yang menjanjikan, dan ukur apa yang terjadi.
Party Onbici menggabungkan analisis bersepeda skala kota dengan partisipasi komunitas di dunia nyata — membantu kota memutuskan di mana harus fokus dan belajar dari cara orang benar-benar bersepeda.
Jelajahi Indeks Bersepeda Kota → · Diskusikan pilot →
Simak dalam satu menit
Dinarasikan dalam bahasa Anda, dilengkapi subtitel.
Baca transkrip
Party Onbici membantu kota mengubah data bersepeda menjadi aksi. Pertama, pahami jaringan — akses, konektivitas, tujuan, dan infrastruktur dalam satu tampilan. Lalu prioritaskan koridor tempat perubahan terarah dapat menghubungkan lebih banyak orang ke tujuan sehari-hari.
Berikutnya, aktifkan koridor itu dengan sesi bersepeda bersama, program rutin, dan Bike Bus — agar orang benar-benar mencoba rutenya bersama. Kemudian ukur partisipasi, masukan, akses, dan estimasi dampak lingkungan, dengan wawasan agregat, bukan riwayat perjalanan individu. Dari analisis ke jalanan — dan kembali ke keputusan lebih baik. Dengan Party Onbici: pahami, prioritaskan, aktifkan, dan ukur.
1. Pahami jaringannya
Satukan akses bersepeda, konektivitas, tujuan, dan infrastruktur dalam satu tampilan.
Mulailah dari kota apa adanya hari ini.
2. Prioritaskan peluang
Temukan koridor tempat perubahan yang tepat sasaran bisa membuka lebih banyak akses bersepeda.
Fokuskan investasi di tempat yang bisa menghubungkan orang ke lebih banyak tempat.
3. Aktifkan koridornya
Ubah analisis menjadi partisipasi nyata lewat grup bersepeda, Bus Sepeda, dan aktivasi komunitas.
Beralih dari menunjukkan di mana orang bisa bersepeda ke membantu mereka mencoba rute bersama.
- 3 grup komunitas
- 1 Bus Sepeda
- 42 peserta
- Rutin setiap minggu
Data ilustratif yang ditampilkan untuk keperluan demonstrasi
4. Ukur apa yang berubah
Belajar dari partisipasi, aktivitas rute, dan masukan pesepeda.
Lihat apa yang menarik pesepeda, di mana hambatan masih ada, dan apa yang perlu diperbaiki berikutnya.
Wawasan kota bersifat agregat dan anonim. Jalur perjalanan individu tidak ditampilkan kepada pengguna kota.
| Sebelum pilot | Selama pilot | |
|---|---|---|
| Peserta pilot | 0 | 84 (Teramati) |
| Pesepeda yang kembali | — | 41 % (Teramati) |
| Perjalanan dasar yang teramati | 18 | 126 (Teramati) |
| Persepsi keamanan | 56 / 100 | 72 / 100 (Survei pesepeda) |
| Pesepeda yang melaporkan ruas yang menegangkan | 47% | 22 % (Survei pesepeda) |
| Jaringan minim stres yang terjangkau | 41 km | 69 km (Dimodelkan) |
| Intervensi yang diterapkan | 0 | 4 (Dimodelkan) |
| CO₂ yang dihindari | 0 kg | 214 kg (Perkiraan) |
| Aktivitas koridor | Rendah | Terus tumbuh (Perkiraan) |
Data ilustratif yang ditampilkan untuk keperluan demonstrasi
Itulah Party Onbici untuk kota.
Pahami → Prioritaskan → Aktifkan → Ukur
Dari analisis jaringan ke aktivitas bersepeda nyata — lalu kembali menjadi keputusan yang lebih baik.
Jelajahi Indeks Bersepeda Kota → · Diskusikan pilot →
Tolok ukur akses bersepeda
Gambaran tingkat kota yang konsisten tentang seberapa mudah orang mencapai tujuan dengan sepeda.
Jelajahi metodologinya → · Lihat kota →
Mulai dari skala apa pun
Uji satu koridor, satu jaringan sekolah, atau seluruh kota.
Koridor
Uji bagaimana satu mata rantai yang hilang atau rute tertentu bisa meningkatkan akses bersepeda.
- Sambungan ke stasiun
- Koridor sekolah
- Kawasan perkantoran
- Akses pusat kota
Komunitas
Aktifkan komunitas tertentu dengan grup berulang dan program yang terarah.
- Sekolah
- Universitas
- Tempat kerja
- Lingkungan permukiman
Kota
Ukur akses bersepeda terhadap tolok ukur, identifikasi area prioritas, dan pantau kemajuannya dari waktu ke waktu.
- Indeks Bersepeda Kota
- Area prioritas
- Kemajuan dari waktu ke waktu
Dari peta ke bukti
Tim yang berbeda membutuhkan jawaban yang berbeda.
Transportasi aktif
Di mana celah jaringan yang paling bernilai?
Perencanaan strategis
Koridor mana yang menghubungkan paling banyak orang ke tujuan sehari-hari?
Keberlanjutan
Emisi perjalanan apa yang berpotensi dihindari dengan beralih ke sepeda?
Keterlibatan komunitas
Di mana orang merasa nyaman — dan di mana tidak?
Sekolah
Di mana rute Bus Sepeda bisa menghubungkan pelajar dengan aman?
Kesehatan masyarakat
Di mana aktivitas fisik sehari-hari bisa lebih mudah dijangkau?
Wawasan tanpa melacak orang
Party Onbici memberi kota wawasan agregat, bukan jendela untuk mengintip pesepeda individu.
Partisipasi, aktivitas rute, dan masukan dapat dianalisis secara agregat, sementara riwayat perjalanan individu tetap privat.
Seperti apa wujud lebih banyak bersepeda di kota Anda?
Mulailah dengan jaringan yang sudah Anda miliki. Identifikasi peluangnya. Hadirkan pesepeda di sana. Pelajari apa yang terjadi.
Jelajahi Party Onbici untuk kota → · Diskusikan pilot →
Ingin mencobanya sendiri? Versi interaktifnya ada di situs web kami: Ubah data bersepeda menjadi aksi.