Ada satu jenis pamer yang hanya jadi milik pesepeda: menyelesaikan gowes, membuka peta, dan mendapati petanya mengeja sesuatu. Sebuah kata. Sebuah hati. Sebuah sepeda yang kira-kira mirip. Orang sudah melakukannya bertahun-tahun dengan memelototi peta kota dan merencanakan setiap belokan secara manual — cara yang indah untuk menghabiskan satu malam, dan cara yang menyiksa untuk menghabiskan tiga.
Jadi kami membuat Route Art. Ketik sebuah kata, dan alat ini akan menemukan rute sepeda yang menggambarnya di jalan-jalan sungguhan di dekatmu. Ia mulai bekerja saat kamu masih mengetik — tidak ada tombol yang perlu dicari.
Apa yang dilakukannya
Ketik HALO. Saat kamu masih mengetik, bentuknya muncul di peta sebagai garis putus-putus — itulah targetnya. Sesaat setelah kamu berhenti, rutenya muncul di bawahnya, mengikuti jalan dan jalur sepeda yang sebenarnya.
Lalu ia melakukan sesuatu yang cukup kami banggakan: kalau hasilnya biasa saja, ia diam-diam mencari tempat yang lebih baik di sekitar dan pindah ke sana kalau memang lebih bagus. Tanpa kamu minta.
Kamu juga bisa mengunggah gambar. SVG paling cocok karena mempertahankan garis asli gambarnya. PNG atau JPG juga bisa — akan ditelusuri otomatis.
Kalau sudah puas, Lihat digambar memutar ulang rutenya goresan demi goresan, supaya kamu melihat katanya muncul persis seperti nanti di catatan gowesmu. Setelah itu unduh GPX-nya dan berangkat.
Kenapa ini lebih sulit daripada kelihatannya
Percobaan pertama kami menyerahkan bentuknya ke mesin rute biasa, jenis yang memberi arah ke minimarket. Yang kembali adalah balok-balok yang tak terbaca.
Alasannya sederhana begitu kamu melihatnya. Mesin rute biasa mengoptimalkan perpindahan: ia mau cara tercepat dan paling masuk akal dari A ke B, jadi ia mengambil jalan utama dan belokan paling sedikit. Di antara dua titik pada kisi jalan ada banyak jalur yang sama cepatnya — dan “yang mana yang mirip huruf H” tidak termasuk pertimbangannya.
Jadi mesin rutenya harus diganti. Route Art berjalan di peta jalan milik kami sendiri, dengan biaya yang peduli pada bentuk: setiap jalan dihargai berdasarkan seberapa jauh ia menyimpang dari garis yang ingin kamu gambar, di dalam koridor sempit di sekitarnya. Jalan yang menyusuri goresanmu itu murah. Yang menjauh darinya mahal. Idenya berasal dari makalah 2019 oleh Waschk dan Krüger tentang perencanaan rute otomatis untuk seni GPS, yang mengidentifikasi persis kelemahan ini pada mesin rute siap pakai.
Satu pelajaran yang kami dapat dengan cara sulit: jalur sepeda saja tidak cukup. Jaringan sepeda di pusat Sydney padat, tapi pecah menjadi ratusan potongan yang terputus — kamu tidak bisa menggambar huruf yang menyambung di atas serpihan. Jadi jalan raya yang memberi keterhubungan, dan jalur sepeda menjadi preferensi yang dicondongi rute bila memungkinkan.
Skornya jujur, kadang secara brutal
Setiap hasil mendapat skor penelusuran, dan membuat angka itu sepakat dengan apa yang dilihat matamu butuh kerja lebih banyak daripada perutean itu sendiri.
Versi pertama kami hanya menanyakan satu hal: seberapa dekat rutenya dengan bentuknya? Ia memberi 84 dari 100 untuk hasil yang jelas-jelas tidak menyerupai apa pun. Sebuah rute bisa berzigzag maju-mundur sepanjang garismu, menempel di satu ujung huruf dan mengabaikan sisanya, dan tetap mendapat skor cemerlang kalau yang diukur hanya kedekatan.
Maka sekarang skornya menanyakan tiga hal: apakah rutenya tetap di atas bentuk, apakah ia benar-benar mendatangi semua tempat yang dilalui bentuk itu, dan seberapa jauh lebih panjang ia menempuh dibanding panjang gambarnya? Rute yang dua setengah kali lebih panjang dari gambarnya adalah coretan, seberapa pun rapatnya ia menempel.
Di bawah angkanya kamu akan melihat penilaian dalam bahasa sederhana — terbaca jelas, terbaca tapi longgar, atau tidak menyerupai bentuknya. Kami lebih suka memberitahumu kalau tidak berhasil daripada menyodorkan angka yang kelihatan meyakinkan.
Apa yang sebenarnya membuat hasilnya bagus
Kami mengujinya dengan benar alih-alih menebak, dan beberapa hasilnya mengejutkan kami.
Di mana kamu menaruhnya lebih penting daripada apa pun. Kata yang sama beberapa blok berbeda bisa mendapat skor berbeda dua puluh poin. Itu sebabnya Carikan tempat yang lebih baik adalah tombol yang layak ditekan: ia menyisir jalanan di sekitarmu dan selalu memperhitungkan posisimu sekarang, jadi ia hanya bisa memperbaiki keadaan. Tidak ada pengaturan manual yang mendekatinya.
Ukuran lebih banyak mencegah bencana daripada menciptakan kemenangan. Ruang lebih untuk tiap huruf memang membantu, tapi yang sebenarnya ia lakukan adalah menahan hasil yang buruk: bentuk yang sempit kadang gagal telak, yang lapang tidak. Alat ini menentukan ukuran teksmu sendiri, jadi biarkan saja.
Dua hal yang kami yakini ternyata tidak berpengaruh. Kami mencoba mengotak-ngotakkan huruf jadi bentuk lurus bersudut agar cocok dengan kisi jalan — tidak ada perbedaan terukur di enam belas pengujian. Kami mencoba huruf yang lebih lebar dan pendek — juga nihil. Variasi dari satu jalan ke jalan berikutnya lebih besar daripada kedua efek itu, pelajaran bagus soal jangan percaya pada satu hasil yang kebetulan cantik.
Jujurlah pada dirimu soal jaraknya
Ini bagian yang tidak disebut siapa pun. Kata yang cukup besar untuk terbaca adalah gowes yang serius.
Huruf butuh ruang agar terbaca, dan ruang diukur dalam kilometer. Kata lima huruf pada skala kota lebih mirip sebuah acara daripada sekadar sore hari — alat ini dengan senang hati menyodorkan lima puluh kilometer dan estimasi empat jam. Ia menunjukkan jarak dan waktunya sebelum kamu berkomitmen, yang sejauh kami tahu tidak dilakukan alat seni GPS mana pun.
Sebagian sudah kami tebus. Rutenya kini menghitung urutan terbaik untuk menggowes tiap goresan, dan arah tiap goresan, yang memangkas jarak terbuang antar huruf hampir 40% pada sebuah kata uji — sekitar 15% dari keseluruhan gowes, tanpa kehilangan apa pun dari gambarnya. Tapi sisanya geometri belaka: keterbacaan dibayar dengan kilometer.
Mulailah dengan yang pendek. HI adalah percobaan pertama yang sangat terhormat.
Coba sendiri
Route Art sudah tersedia sekarang — gratis, tanpa daftar, rute sepeda, dan semuanya berjalan di browsermu sambil kamu mengetik.
Beberapa hal yang perlu diketahui:
- Ketik yang pendek dulu. Dua atau tiga huruf sudah menunjukkan kemampuan jalanan di sekitarmu sebelum kamu nekat menulis satu kalimat.
- Tekan Carikan tempat yang lebih baik. Ini peningkatan terbesar yang tersedia dan tidak mungkin memperburuk keadaan.
- Cek jaraknya sebelum kamu terlalu bersemangat. Lalu cek lagi.
- Unduh GPX-nya dan muat ke cyclocomputer atau ponselmu, seperti rute lainnya.
Kalau kamu berhasil membuat yang bagus, kami ingin melihatnya. Tandai kami @partyonbici — dan kalau jalanan kotamu menolak bekerja sama, itu bukan salahmu, itu pola jalannya, dan kami semua pernah mengalaminya.