<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?><rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><channel><title>Urban Planning on Party Onbici Blog</title><link>https://blog.partyonbici.com/ko/tags/urban-planning/</link><description>Recent content in Urban Planning on Party Onbici Blog</description><generator>Hugo</generator><language>ko</language><lastBuildDate>Sun, 22 Mar 2026 10:00:00 +1100</lastBuildDate><atom:link href="https://blog.partyonbici.com/ko/tags/urban-planning/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><item><title>전 세계 자전거 주차 오픈 데이터: 36개 이상의 무료 데이터셋 디렉토리</title><link>https://blog.partyonbici.com/ko/posts/global-bike-parking-open-data-sources/</link><pubDate>Sun, 22 Mar 2026 10:00:00 +1100</pubDate><guid>https://blog.partyonbici.com/ko/posts/global-bike-parking-open-data-sources/</guid><description>&lt;p&gt;모든 자전거 이용자가 아는 그 느낌 — 목적지에 도착했는데 자전거를 잠글 곳을 찾느라 5분 동안 블록을 돌아다니는 것. 자전거 주차는 보호 자전거 도로나 자전거 공유 시스템만큼 화려하지는 않지만, 자전거 인프라의 기본 요소이며 오픈 데이터를 통해 점점 더 잘 문서화되고 있습니다.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;우리는 &lt;strong&gt;12개국&lt;/strong&gt;에 걸친 &lt;strong&gt;36개 이상의 오픈 데이터셋&lt;/strong&gt;을 정리했습니다. 이 데이터셋들은 자전거 주차장의 위치, 수용 대수, 시설 유형을 무료로 다운로드할 수 있는 데이터로 공개합니다. 인프라 벤치마킹을 하는 도시 계획가든, 자전거 앱을 개발하는 개발자든, 도시 모빌리티를 연구하는 연구자든, 이 목록이 출발점이 될 것입니다.&lt;/p&gt;</description></item></channel></rss>