Overheden op elk continent investeren ongekende bedragen in fiets- en wandelinfrastructuur. Van nationale fondsen ter waarde van honderden miljoenen tot gemeentelijke subsidies voor pilotprojecten — het geld is er, als u weet waar u moet zoeken.
Deze gids behandelt elk groot subsidie- en financieringsprogramma voor actief transport dat momenteel wereldwijd beschikbaar is. Voor elk programma vermelden we wie kan aanvragen, hoeveel er beschikbaar is, vereisten voor cofinanciering, aanvraagdeadlines en directe links naar de programmapagina’s.
Of u nu een gemeenteambtenaar bent die een subsidieaanvraag voorbereidt, een verkeersplanner die een businesscase opstelt, of een belangenorganisatie die investeringstrends volgt — dit is de meest uitgebreide referentie die beschikbaar is.
Laatst bijgewerkt: februari 2026.
Australië
Het Australische landschap voor financiering van actief transport is nog nooit zo sterk geweest, met programma’s op zowel federaal als deelstaatniveau.
Federale Programma’s
National Active Transport Fund
| Detail | Info |
|---|
| Financiering | $100 miljoen over vier jaar (2024-25 tot 2028-29) |
| Per project | Tot $5 miljoen |
| Beheerd door | Department of Infrastructure, Transport, Regional Development and Local Government |
| Wie kan aanvragen | Deelstaat- en territoriumregeringen nomineren projecten namens lokale gemeenten |
| Subsidiabele projecten | Aanleg van nieuwe of verbetering van bestaande fiets- en wandelpaden |
| Cofinanciering | Bijdragen vereist van deelstaat-/territorium- en lokale overheden |
| Status | Actief — meer dan $96 miljoen al toegewezen aan alle deelstaten en territoria |
| Aanvragen | Active Transport Fund Resources |
Road Safety Program
| Detail | Info |
|---|
| Financiering | $968 miljoen over drie jaar (2023-24 tot 2025-26) |
| Kostenverdeling | 50:50 federaal-deelstaat cofinanciering |
| Beheerd door | Department of Infrastructure via deelstatelijke wegbeheerders |
| Wie kan aanvragen | Deelstaat- en territoriumregeringen; gemeenten nomineren via deelstatelijke wegbeheerders |
| Subsidiabele projecten | Omvat expliciet verbeteringen voor voetgangers en fietspaden als subsidiabele maatregelen |
| Status | Actief |
| Aanvragen | Road Safety Program |
Black Spot Program
| Detail | Info |
|---|
| Financiering | Geleidelijk oplopend tot $150 miljoen per jaar nationaal |
| Beheerd door | Department of Infrastructure via deelstatelijke wegbeheerders |
| Wie kan aanvragen | Gemeenten nomineren ongevalgevoelige locaties via hun deelstatelijke wegbeheerder |
| Subsidiabele projecten | Kruispuntverbeteringen, voetgangersoversteekplaatsen, fietspadverbeteringen op locaties met gedocumenteerde ongevalhistorie |
| Status | Actief — doorlopende jaarlijkse nominaties |
| Aanvragen | Black Spot Program |
Deelstaat- en Territoriumprogramma’s
New South Wales — Get NSW Active
| Detail | Info |
|---|
| Financiering | $60 miljoen per ronde |
| Per project | $30.000 tot $5 miljoen |
| Beheerd door | Transport for NSW |
| Wie kan aanvragen | Alle lokale gemeenten in NSW |
| Concurrentie | In de ronde 2024-25 vroegen 345 aanvragen $287,6 miljoen aan — voor een budget van $60 miljoen |
| Status | Actief |
| Aanvragen | Get NSW Active |
Queensland — Active Transport Local Government Grants
| Detail | Info |
|---|
| Financiering | $15 miljoen per ronde |
| Cofinanciering | Tot 50% van de projectkosten |
| Beheerd door | Department of Transport and Main Roads |
| Wie kan aanvragen | Alle lokale gemeenten in Queensland |
| Status | Actief |
| Aanvragen | Active Transport LG Grants |
Western Australia — WA Bicycle Network Grants
| Detail | Info |
|---|
| Financiering | $8 miljoen/jaar ($4M stadsgebied + $4M regionaal); onderdeel van $310 miljoen bredere toezegging |
| Beheerd door | Department of Transport WA |
| Wie kan aanvragen | Lokale overheden in WA |
| Status | Actief |
| Aanvragen | WA Bicycle Network Grants |
Victoria — TAC Local Government Grants
| Detail | Info |
|---|
| Financiering | Tot $100.000 per project |
| Cofinanciering | 1:1 gemeentelijke bijdrage vereist |
| Beheerd door | Transport Accident Commission (TAC) |
| Wie kan aanvragen | Lokale overheden in Victoria |
| Focus | Veiligheidsverbeteringen voor voetgangers en fietsers |
| Status | Actief |
| Aanvragen | TAC Local Government Grants |
South Australia — State Bicycle Fund
| Detail | Info |
|---|
| Financiering | $2 miljoen/jaar |
| Cofinanciering | 50:50 bijdrage met gemeenten |
| Beheerd door | Department for Infrastructure and Transport SA |
| Wie kan aanvragen | Stads- en regionale gemeenten in SA |
| Status | Actief |
| Aanvragen | Cycling Grants SA |
Tasmanië — Better Active Transport Grants
| Detail | Info |
|---|
| Financiering | ~$9,2 miljoen totaal programma |
| Beheerd door | Department of State Growth |
| Wie kan aanvragen | Alle Tasmaanse gemeenten |
| Status | Actief |
| Aanvragen | Active Transport Programs Tasmania |
ACT — Active Travel Plan
| Detail | Info |
|---|
| Financiering | $94 miljoen+ totaal |
| Beheerd door | ACT Government (direct uitgevoerd — geen subsidieprogramma) |
| Status | Actief |
| Aanvragen | Active Travel Plan ACT |
Programma’s van de Europese Unie
De EU biedt de grootste pool van fietssubsidiabele financiering ter wereld, verspreid over meerdere programma’s en financieringsstromen.
EU Sociaal Klimaatfonds (2026-2032)
| Detail | Info |
|---|
| Financiering | EUR 86,7 miljard totaal (2026-2032) |
| Subsidiabele activiteiten | Fietsinfrastructuur, fietsdeel-systemen, aankoopsubsidies voor fietsen |
| Beheerd door | Europese Commissie, uitbetaald via nationale Sociale Klimaatplannen |
| Wie kan aanvragen | EU-lidstaten stellen nationale plannen op; lokale overheden en burgers krijgen toegang tot financiering via nationale programma’s |
| Status | Start 2026 — lidstaten bereiden nu nationale plannen voor |
| Meer info | ECF: New European Source of Funding for Cycling |
Europese Structuurfondsen (EFRO / Cohesiefonds) 2021-2027
| Detail | Info |
|---|
| Financiering | Miljarden toegewezen; minimaal 8% van EFRO voor duurzame stedelijke ontwikkeling; 30% EFRO / 37% Cohesiefonds voor koolstofarm/klimaatactie |
| Fietsspecifieke toewijzingen | Polen EUR 780M, Tsjechië EUR 409M, Italië EUR 376M, Hongarije EUR 300M |
| Beheerd door | Europese Commissie via nationale/regionale beheersautoriteiten |
| Wie kan aanvragen | Nationale, regionale en lokale overheden via Operationele Programma’s |
| Status | Actief (programmeringsperiode 2021-2027) — oproepen doorlopend op nationaal niveau |
| Meer info | ECF: EU Investments in Cycling |
Connecting Europe Facility (CEF) Transport
| Detail | Info |
|---|
| Financiering | EUR 25,8 miljard totaal transportbudget (2021-2027); fietsen subsidiabel als onderdeel van TEN-T-projecten |
| Beheerd door | CINEA (European Climate, Infrastructure and Environment Executive Agency) |
| Wie kan aanvragen | EU-lidstaten, transportinfrastructuurorganen |
| Status | Vierde oproep gesloten januari 2025; onzeker of er verdere CEF2-oproepen komen voor het volgende MFK (2028+) |
| Meer info | CINEA CEF Programme |
Horizon Europe — Wandelen & Fietsen Oproep (2025)
| Detail | Info |
|---|
| Financiering | EUR 12 miljoen totaal (circa EUR 6M per project) |
| Focus | “Meer wandelen en fietsen: voor gezondheidsvoordelen, emissiereducties en integratie van actieve mobiliteit en micromobiliteitsvoertuigen” |
| Beheerd door | Europese Commissie / CINEA |
| Wie kan aanvragen | Onderzoeks- en innovatieconsortia uit EU-lidstaten en geassocieerde landen |
| Deadline | 4 september 2025 |
| Status | Open voor aanvragen |
| Aanvragen | EU Funding & Tenders Portal |
Horizon Europe — Veiligheid van Fietsers, Voetgangers & Micromobiliteitsgebruikers (2026)
| Detail | Info |
|---|
| Financiering | Nog te bepalen (onderdeel van EUR 163,5M enveloppe voor transport- en mobiliteitsonderzoek) |
| Programma-ID | HORIZON-CL5-2026-01-D6-13 |
| Wie kan aanvragen | Onderzoeksconsortia uit subsidiabele landen |
| Opent | 16 september 2025 |
| Deadline | 20 januari 2026 |
| Status | Aankomend |
| Meer info | CORDIS Programme Page |
EIT Urban Mobility
| Detail | Info |
|---|
| Strategic Innovation Open Call 2026-2028 | EUR 60 miljoen totaal (tot EUR 2M per project) |
| SME Market Expansion Open Call 2026 | EUR 600K totaal (circa EUR 60K per MKB) |
| Targeted Open Call 2025 — Thema 4 | “Bevordering van een concurrerende en duurzame Europese fietsindustrie” (e-bike-accu’s, nieuwe diensten, duurzame productie) |
| Beheerd door | EIT Urban Mobility (onderdeel van EIT, een EU-orgaan) |
| Wie kan aanvragen | MKB’s, start-ups, onderzoeksorganisaties, steden (verschilt per oproep) |
| Status | Meerdere oproepen open of aankomend voor 2025 en 2026 |
| Aanvragen | EIT Urban Mobility Call for Proposals |
LIFE-Programma
| Detail | Info |
|---|
| Financiering | Onderdeel van EUR 5,4 miljard LIFE-budget 2021-2027 |
| Subsidiabele activiteiten | Fietsen/wandelen subsidiabel onder subprogramma’s Clean Energy Transition en Environment |
| Beheerd door | CINEA / Europese Commissie |
| Wie kan aanvragen | Publieke en private entiteiten in EU-lidstaten |
| Status | 2025-oproepen gepubliceerd april 2025; volgende oproepen verwacht voorjaar 2026 |
| Aanvragen | EU Funding & Tenders Portal — LIFE |
Interreg-Programma’s
| Detail | Info |
|---|
| Voorbeeld financiering | Active2Public Transport-project: EUR 2,86M (2024-2026), 80% Interreg-gefinancierd, 9 landen, 11 partners |
| Beheerd door | Diverse Interreg-programmasecretariaten (Interreg Europe, Donau-regio, grensoverschrijdende programma’s) |
| Wie kan aanvragen | Overheidsorganen, ngo’s, onderzoeksinstellingen in subsidiabele regio’s |
| Status | Derde Interreg Europe-oproep gesloten juni 2024; programmaspecifieke oproepen variëren |
| Meer info | Interreg Europe — Unlock Funds for Cycling |
Verenigd Koninkrijk
Consolidated Active Travel Fund (2025/26)
| Detail | Info |
|---|
| Financiering | GBP 168,5 miljoen voor 2025/26 (76% kapitaal, 24% exploitatie); onderdeel van GBP 626 miljoen totaal meerjarenpakket |
| Impact | Voldoende voor 500 mijl nieuwe/verbeterde routes, 170.000 groenere ritten per dag |
| Beheerd door | Active Travel England / Department for Transport |
| Wie kan aanvragen | Lokale transportautoriteiten in Engeland (op basis van toewijzing; hoger beoordeelde autoriteiten ontvangen meer financiering) |
| Cofinanciering | Niet vereist — op toewijzingsbasis |
| Status | Actief — toewijzingen aangekondigd |
| Aanvragen | Active Travel England Funding |
| Toewijzingen | Consolidated Active Travel Fund Allocations (GOV.UK) |
Active Travel Innovation Fund
| Detail | Info |
|---|
| Financiering | GBP 1 miljoen competitie; subsidies tot GBP 100.000 per project |
| Beheerd door | Active Travel England |
| Wie kan aanvragen | MKB’s en ngo’s |
| Status | Actief |
| Aanvragen | Innovation Competition (GOV.UK) |
Cycle to Work Scheme
| Detail | Info |
|---|
| Type | Belastingvrijstelling (salarisruil), geen subsidie |
| Voordeel | Werknemers besparen 32-42% op de aanschaf van een fiets |
| Beheerd door | HMRC / werkgevers via goedgekeurde aanbieders (Cyclescheme, Bike2Work, Green Commute Initiative) |
| Wie kan aanvragen | Elke Britse werkgever kan dit aanbieden aan werknemers |
| Status | Actief — ongewijzigd in de begroting van 2025, geen plafond opgelegd |
| Meer info | Cycle to Work Scheme Guidance (GOV.UK) |
Frankrijk
Plan Vélo et Marche 2023-2027
AVELO 3 (ADEME)
| Detail | Info |
|---|
| Financiering | EUR 30 miljoen (2023-2026); richt zich op 350 gebieden waaronder 50 departementen en regio’s |
| Beheerd door | ADEME (Agence de la Transition Écologique) |
| Wie kan aanvragen | Peri-urbane en landelijke gemeenschappen, intercommunaliteiten, departementen, regio’s |
| Status | Actief tot en met 2026 |
| Aanvragen | AVELO Dispositifs d’aides (ADEME) |
Groen Fonds (Fonds Vert) — Fietsacties via PCAET
| Detail | Info |
|---|
| Financiering | EUR 200 miljoen in 2025 voor acties geregistreerd in goedgekeurde PCAET’s (klimaat-lucht-energieplannen), inclusief fietsen |
| Beheerd door | Franse overheid / Prefecturen |
| Wie kan aanvragen | Intercommunaliteiten (EPCI’s) met goedgekeurde PCAET’s |
| Status | Actief (2025) |
| Meer info | ECF: Cycling Growing Steadily in France |
Duitsland
National Cycling Plan 3.0 (Nationaler Radverkehrsplan 3.0)
| Detail | Info |
|---|
| Financiering | Circa EUR 400 miljoen kapitaalinvestering (begrotingscijfer 2024, onderhevig aan bezuinigingen); EUR 3,2M/jaar voor niet-investeringsmaatregelen (innovatie, onderzoek, kennisoverdracht) |
| Beheerd door | Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMV) / Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM) |
| Wie kan aanvragen | Gemeenten, Länder, onderzoeksinstellingen, ngo’s |
| Periode | 2021-2030 |
| Status | Actief |
| Aanvragen | National Cycling Plan 3.0 (BMV) |
| Financieringsportaal | Fahrradportal — Funding |
Financieel Steunprogramma voor Innovatieve Fietsprojecten
| Detail | Info |
|---|
| Financiering | Tot 90% subsidiepercentage per project |
| Beheerd door | BALM (Bundesamt für Logistik und Mobilität) |
| Wie kan aanvragen | Gemeenten, publieke instellingen, verenigingen |
| Status | Actief — aanvragen worden doorlopend of op specifieke deadlines geaccepteerd |
| Aanvragen | Fahrradportal — Financial Assistance Programme |
Radnetz Deutschland (Fietsnetwerk Duitsland)
Bijzonder Fonds voor Infrastructuur en Klimaatneutraliteit
| Detail | Info |
|---|
| Financiering | Onderdeel van EUR 500 miljard bijzonder fonds (EUR 300 mld federaal, EUR 100 mld klimaat/transformatie, EUR 100 mld Länder/lokaal) |
| Subsidiabele activiteiten | Fietsinfrastructuur subsidiabel binnen bredere transportinfrastructuurinvesteringen |
| Beheerd door | Bundesministerium der Finanzen |
| Status | Actief (goedgekeurd 2025) |
| Meer info | Federal Ministry of Finance — Special Fund FAQ |
Nederland
Woningbouw-gekoppelde Fietsinfrastructuurinvestering
| Detail | Info |
|---|
| Financiering | Tot EUR 1 miljard als onderdeel van een EUR 2,5 miljard mobiliteitspakket voor nieuwe woongebieden; EUR 1,3 miljard vastgelegd vóór 2030 |
| Beheerd door | Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat |
| Wie kan aanvragen | Gemeenten, provincies |
| Status | Actief |
| Meer info | Dutch Government Commits EUR 1 Billion (road.cc) |
Tour de Force Nationale Fietsagenda (2020-2027)
| Detail | Info |
|---|
| Financiering | Circa EUR 1 miljard aan initiële investeringsvoorstellen voor het nationale hoofdfietsroutenetwerk |
| Doel | Fietskilometers met 20% verhogen over 10 jaar |
| Beheerd door | Samenwerking van gemeenten, provincies, vervoerregio’s en rijksoverheid |
| Wie kan aanvragen | Overheidsorganen op alle niveaus |
| Status | Actief (tweede fase, 2020-2027) |
| Meer info | Government.nl — Tour de Force |
Structureel Budget Fietssnelwegen
Fiscale Stimulansen
- Woon-werkvergoeding: Tot EUR 0,23/km voor fietsen naar het werk
- Fietsaankoop: Belastingvoordelen bij aankoop en leasing van fietsen
- Status: Actief
Denemarken
Nationaal Fietsinfrastructuurfonds
| Detail | Info |
|---|
| Financiering | DKK 520 miljoen (circa EUR 70M) voor fietsnetwerkinfrastructuur langs rijkswegen |
| Onderdeel van | Green Road Transport Agreement |
| Beheerd door | Deens Ministerie van Transport / Vejdirektoratet |
| Wie kan aanvragen | Gemeenten, rijkswegenprojecten |
| Status | Actief |
| Meer info | Danish Government Cycling Budget (TheMayor.EU) |
Kopenhagen 2026 Gemeentelijk Fietsbudget
| Detail | Info |
|---|
| Financiering | DKK 600 miljoen (circa EUR 80M) — de grootste gemeentelijke fietsinvestering ooit in Kopenhagen |
| Beheerd door | Gemeente Kopenhagen |
| Belangrijkste projecten | Fietsbrug (Østerbro-Refshaleøen), veilige schoolroutes, groene golfsignalen, ondergrondse fietsenstalling bij metrostations |
| Status | Actief (begroting 2026 aangenomen) |
| Meer info | Copenhagen Record Cycling Budget (Copenhagen Post) |
E-bike Laadinfrastructuur
Ierland
Active Travel Investment Programme (2026)
| Detail | Info |
|---|
| Financiering | EUR 360 miljoen in 2026 (EUR 290M via NTA voor wandel-/fietsinfrastructuur + EUR 70M voor Greenways) |
| Doel | 200 km infrastructuur opgeleverd in 2026 |
| Beheerd door | National Transport Authority (NTA) / Department of Transport |
| Wie kan aanvragen | Lokale overheden in heel Ierland |
| Cumulatief | Totale overheidsinvestering in actief transport sinds 2020 overschrijdt EUR 1 miljard, met meer dan 600 km infrastructuur opgeleverd |
| Status | Actief — toewijzingen 2026 gepubliceerd |
| Aanvragen | NTA Active Travel Investment Grants 2026 |
| Aankondiging | Ministers Announce EUR 360M (Gov.ie) |
Spanje
Pakket Duurzame Mobiliteit 2025
E-bike Aankoopsubsidie en Openbare Huursystemen
| Detail | Info |
|---|
| Financiering | EUR 40 miljoen voor e-bike-aankoopsubsidies en uitbreiding deelfietssystemen |
| Beheerd door | Spaanse overheid (Ministerie van Transport / IDAE) |
| Wie kan aanvragen | Burgers (aankoopsubsidies), gemeenten (deelfietssystemen) |
| Status | Aangekondigd september 2024 |
| Meer info | EUR 40M for E-Bikes (EU Urban Mobility Observatory) |
EU-Herstelfonds Fietsinfrastructuur (Gebruik-of-Verlies)
| Detail | Info |
|---|
| Financiering | Circa EUR 1,5 miljard verdeeld in 2021-2022 aan gemeenten voor fiets-/groene mobiliteit |
| Beheerd door | Spaans Ministerie van Transport |
| Status | Onder beoordeling — gemeenten die niet 25% van de werkzaamheden hebben afgerond riskeren terugbetaling van fondsen |
| Meer info | Spain Tells Cities to Use or Lose EU Funds (Euronews) |
Regionale E-bike Subsidies
| Regio | Programma | Subsidie |
|---|
| Madrid | Plan Mueve 2025 | Tot EUR 600 (50% van de kosten) |
| Galicië | eBici 2025 | EUR 500-700 |
| Balearen | Regionale subsidie | Tot EUR 500 (standaard) / EUR 750 (aangepaste fietsen) |
België
Vlaamse Fietsinfrastructuurinvestering
| Detail | Info |
|---|
| Financiering | EUR 345 miljoen uit EU RRF voor 139 km nieuwe fietspaden + renovatie van 1.351 km |
| Jaarlijkse investering | Circa EUR 300 miljoen van de centrale overheid (EUR 47,9 per capita), plus extra EUR 100 miljoen tijdens de huidige legislatuur |
| Tegen 2029 | Infrastructuurbeheer/-onderhoud stijgt tot EUR 1,4 miljard/jaar |
| Beheerd door | Vlaamse Overheid (Agentschap Wegen en Verkeer) |
| Wie kan aanvragen | Vlaamse gemeenten, provincies |
| Status | Actief |
| Meer info | Cycling Infrastructure of the Flemish Region (European Commission) |
Uitgebreid Gemeentelijk Fietsfonds (vanaf 2026)
| Detail | Info |
|---|
| Focus | Hiaten in het fietsnetwerk dichten |
| Beheerd door | Vlaamse Overheid |
| Wie kan aanvragen | Lokale overheden in Vlaanderen |
| Status | Aanzienlijk uitgebreid vanaf 2026 |
| Meer info | Flanders Challenges Netherlands (ECF) |
Nationale Fietsstrategie
Italië
PNRR Fietsinfrastructuur
| Detail | Info |
|---|
| Financiering | EUR 600 miljoen voor fietsinfrastructuur; EUR 943 miljoen aan leningen onder het Algemeen Plan voor Fietsmobiliteit |
| Status | Actief maar ernstig onderbesteed — slechts 11,5% (EUR 53,8M) van PNRR-fietsfondsen besteed. Toeristische fietspaden op slechts 4,5% uitgaven (EUR 12M van EUR 266,57M) |
| Deadlinerisico | Fondsen moeten vóór augustus 2026 besteed zijn of riskeren hertoewijzing |
| Meer info | Cycle Paths: Italy Is Behind (FIRSTonline) |
Ecobonus voor Fietsen en Motorfietsen (2024-2026)
| Detail | Info |
|---|
| Financiering | EUR 30 miljoen toegewezen voor 2024-2026 |
| Per aankoop | Tot 40% van de catalogusprijs (max EUR 4.000) voor elektrische/hybride fietsen bij inruil van een ouder voertuig |
| Beheerd door | Italiaanse overheid (Ministerie van Ondernemingen) |
| Wie kan aanvragen | Individuele burgers |
| Status | Actief — beschikbaar vanaf 18 maart 2025 |
| Meer info | Ecobonus Italy (EU Urban Mobility Observatory) |
Noordse Landen
Zweden — Stadsmiljöavtal (Stedelijke Milieuovereenkomsten)
Noorwegen — Nationaal Transportplan 2025-2036
| Detail | Info |
|---|
| Financiering | NOK 95,2 miljard totaal voor begroting 2025 (al het transport); NOK 500 miljoen geoormerkt in de eerste zesjarige periode voor verkeersveiligheid van kinderen en jongeren (fietsen/wandelen) |
| Beheerd door | Noors Ministerie van Transport / Statens vegvesen |
| Wie kan aanvragen | Nationale en gemeentelijke wegbeheerders |
| Status | Actief (plan goedgekeurd 2024) |
| Samenvatting | National Transport Plan 2025-2036 (regjeringen.no) |
Finland — Subsidies voor Bevordering van Wandelen en Fietsen
| Detail | Info |
|---|
| Financiering | EUR 2,5 miljoen/jaar vanaf 2025 (verhoogd van EUR 1M/jaar) voor lokale overheden en ngo’s |
| Aanvullend | EUR 113 miljoen gereserveerd in begroting 2022 voor openbaar vervoer/wandelen/fietsen; EUR 53 miljoen voor bevordering duurzaam vervoer (2022-2024) |
| Beheerd door | Traficom (Fins Agentschap voor Transport en Communicatie) / Ministerie van Transport |
| Wie kan aanvragen | Lokale overheden, non-profitorganisaties |
| Status | Actief |
| Meer info | Nordic Cycling Policy: Finland (Nordregio) |
Verenigde Staten
Belangrijke opmerking: De huidige Amerikaanse regering heeft een herziening en bevriezing geïnitieerd van veel fiets- en voetgangerssubsidies die onder de vorige regering zijn toegekend. In maart 2025 gelastte het US DOT een onmiddellijke bevriezing van alle competitief toegekende subsidies sinds januari 2021 die groene infrastructuur, fietsinfrastructuur en EV-infrastructuur bevatten. In september 2025 begon het ministerie met het intrekken van fiets- en wandelsubsidies die het “vijandig ten opzichte van auto’s” achtte. Formuleprogramma’s (TAP, CMAQ) die via staten worden verdeeld, zijn minder kwetsbaar. Programma’s op staatsniveau worden over het algemeen niet beïnvloed en vormen het meest betrouwbare pad voor financiering van fietsinfrastructuur in de VS.
Federale Programma’s
Safe Streets and Roads for All (SS4A)
| Detail | Info |
|---|
| Financiering | $5 miljard totaal over 5 jaar (FY 2022-2026). FY 2025: $982 miljoen toegekend aan 521 gemeenschappen. Circa $1 miljard resteert voor FY 2026 |
| Subsidietypes | Planning and Demonstration Grants ($296M in FY25) en Implementation Grants ($687M in FY25) |
| Beheerd door | US DOT |
| Wie kan aanvragen | Metropolitan planning organisations, politieke onderafdelingen van een staat, federaal erkende stamregeringen, multijurisdictionele groepen |
| Status | FY 2025-toekenningen aangekondigd december 2025. FY 2026 NOFO nog niet gepubliceerd. Onderhevig aan herziening door de regering |
| Aanvragen | SS4A Program Page |
Transportation Alternatives Program (TAP)
| Detail | Info |
|---|
| Financiering | ~$1,3 miljard per jaar nationaal |
| Cofinanciering | 80% federaal / 20% lokale bijdrage |
| Beheerd door | FHWA, verdeeld via State DOTs en MPO’s |
| Wie kan aanvragen | Lokale overheden, regionale transportautoriteiten, openbaarvervoerbedrijven, schooldistricten, stamregeringen, non-profitorganisaties verantwoordelijk voor lokale verkeersveiligheid |
| Subsidiabele projecten | Voetgangers- en fietsvoorzieningen, recreatieve paden, veilige schoolroutes, buurtverbeteringen, milieubeperkende maatregelen |
| Deadlines | Variëren per staat/MPO (bijv. Arkansas: 30 april 2026; Michigan SEMCOG: 17 juni 2026) |
| Status | Actief — formulegebaseerd, minder vatbaar voor politieke targeting |
| Meer info | FHWA Transportation Alternatives Fact Sheet |
Active Transportation Infrastructure Investment Program (ATIIP)
| Detail | Info |
|---|
| Financiering | Tot $44,55 miljoen (FY 2024 NOFO); bouwsubsidies vereisen minimale projectkosten van $15M |
| Cofinanciering | Tot 80% federaal aandeel (100% voor gebieden met hoge armoede) |
| Beheerd door | FHWA |
| Wie kan aanvragen | Regionale, lokale of stamoverheden; MPO’s; multijurisdictionele groepen |
| Status | Dit is het meest fietsspecifieke federale programma. FY 2024-toekenningen aangekondigd. FY 2025-status onzeker — hoog risico onder huidige herziening door de regering |
| Aanvragen | FHWA ATIIP Page |
Congestion Mitigation and Air Quality (CMAQ) Improvement Program
| Detail | Info |
|---|
| Financiering | ~$2,7 miljard/jaar (FY 2025 en FY 2026) |
| Cofinanciering | 80% federaal / 20% lokale bijdrage |
| Beheerd door | FHWA, verdeeld via State DOTs en MPO’s |
| Wie kan aanvragen | Staats- en lokale overheden in non-attainment en onderhoudszones voor ozon, CO of fijnstof |
| Subsidiabele projecten | Fiets-/voetgangersvoorzieningen, gedeelde micromobiliteit (fietsdelen, scooters), openbaarvervoerverbeteringen |
| Deadlines | Variëren per regio (bijv. East-West Gateway: 6 februari 2026) |
| Status | Actief — formulegebaseerd, minder vatbaar voor politieke targeting |
| Meer info | FHWA CMAQ Page |
Reconnecting Communities and Neighborhoods (RCN)
| Detail | Info |
|---|
| Financiering | Tot $607 miljoen beschikbaar voor FY 2024-2026 gecombineerd |
| Subsidietypes | Planning Grants en Capital Construction Grants |
| Beheerd door | US DOT / FHWA |
| Wie kan aanvragen | Staten, lokale overheden, federaal erkende stamregeringen, MPO’s, non-profitorganisaties |
| Status | Onderhevig aan herziening door de regering; IRA-gefinancierde componenten lopen bijzonder risico |
| Aanvragen | RCN Program Page |
BUILD Grants (voorheen RAISE)
| Detail | Info |
|---|
| Financiering | ~$2,4 miljard beschikbaar in FY 2026 NOFO; meer dan $18 miljard toegekend in 18 rondes historisch |
| Beheerd door | US DOT |
| Wie kan aanvragen | Staats-, lokale en stamoverheden; openbaar vervoer- en havenautoriteiten; MPO’s |
| Status | FY 2026 NOFO gepubliceerd december 2025. Hernoemd van RAISE naar BUILD onder de huidige regering. Alleen-fietsenprojecten worden waarschijnlijk niet gefinancierd onder de huidige prioriteiten |
| Aanvragen | FY 2026 BUILD NOFO |
Belangrijkste Staatsprogramma’s
Californië — Active Transportation Program (ATP) Cyclus 7
| Detail | Info |
|---|
| Financiering | ~$275 miljoen (staatsbreed component) + ~$46 miljoen (MTC regionaal component) |
| Cofinanciering | Geen lokale bijdrage vereist voor staatsbrede subsidies. Minimaal 25% van de fondsen moet ten goede komen aan achtergestelde gemeenschappen |
| Beheerd door | California Transportation Commission (CTC) / Caltrans |
| Wie kan aanvragen | Steden, counties, regionale transportbureaus, openbaarvervoermaatschappijen, scholen/schooldistricten, stamregeringen |
| Deadline | Staatsbrede aanvraag verwacht 15 juni 2026. Regionale cycli variëren (bijv. SANDAG: $20,7M beschikbaar, $250K minimum) |
| Status | Actief. CalBike pleit voor extra $200M in de staatsbegroting 2026 |
| Aanvragen | CTC ATP Page |
New York — Active Transportation Grant Program (TAP-CMAQ)
| Detail | Info |
|---|
| Financiering | $97,4 miljoen |
| Cofinanciering | 80% federaal / 20% lokale bijdrage vereist |
| Beheerd door | New York State DOT (NYSDOT) |
| Wie kan aanvragen | Gemeenten, counties, regionale planningsagentschappen |
| Subsidiabele projecten | Veilige schoolroutes, fiets-/voetgangersvoorzieningen op en buiten de weg, spoor-naar-pad conversies, boulevardachtige wegconversies |
| Deadline | 12 maart 2026 |
| Aanvragen | NYSDOT TAP-CMAQ Application Portal |
Washington — Pedestrian & Bicycle Program + Sandy Williams Connecting Communities
| Detail | Info |
|---|
| PBP Financiering | $49,38 miljoen voor tweejaarlijkse periode 2025-2027 (97 aanvragen ontvangen voor in totaal $345,9M aan verzoeken) |
| SWCCP Financiering | $15,8 miljoen in 2025; nu permanent op $12,5M/jaar. $36,9 miljoen verdeeld over 41 projecten in drie cycli |
| Cofinanciering | Geen cofinanciering vereist voor SWCCP. Minimaal 35% van PBP-fondsen geprioriteerd voor populaties met hoge gelijkheidsbehoeften |
| Beheerd door | Washington State DOT (WSDOT) |
| Wie kan aanvragen | Lokale overheden, stamregeringen, openbaarvervoerbedrijven |
| PBP Deadline | 15 april 2026 |
| Aanvragen | WSDOT Pedestrian & Bicycle Program |
| Aanvragen (SWCCP) | Sandy Williams Connecting Communities |
Oregon — Pedestrian & Bicycle Strategic Fund + Safe Routes to School
| Detail | Info |
|---|
| Financiering | $45 miljoen (Voetganger/Fiets Strategisch Fonds) + $10 miljoen (SRTS infrastructuur). FY 2025 SRTS-cyclus: 28 projecten, $31M totale investering |
| Beheerd door | Oregon DOT (ODOT) |
| Wie kan aanvragen | Lokale overheden, schooldistricten, stamregeringen |
| Deadline | SRTS-subsidies voor onderwijs, bouw en technische assistentie worden verwacht open te gaan voorjaar 2026 |
| Aanvragen | ODOT Pedestrian & Bicycle Strategic Fund |
Colorado — Multimodal Transportation and Mitigation Options Fund (MMOF)
| Detail | Info |
|---|
| Financiering | Varieert per Transportation Planning Region (TPR) |
| Cofinanciering | 50% lokale bijdrage vereist (verlaagd/geëlimineerd voor sommige gemeenschappen) |
| Beheerd door | Colorado DOT (CDOT), verdeeld via 15 TPR’s |
| Wie kan aanvragen | Lokale overheden, openbaarvervoerbedrijven, MPO’s |
| Subsidiabele projecten | Fiets-, voetgangers-, carpoolprojecten, openbaar vervoer, broeikasgasbeperkingsprojecten |
| Deadline | Volgende oproep (FY 2027-2029) verwacht begin 2026. Let op: FY 2026-begrotingen verlaagd door staatstekort |
| Aanvragen | CDOT MMOF Page |
Minnesota — Active Transportation Program
| Detail | Info |
|---|
| Planningsondersteuning | Tot $1M/jaar aan consultantondersteuning (2025-2027); geen cofinanciering vereist |
| Infrastructuursubsidies | Bedrag varieert per aanvraagcyclus |
| Beheerd door | Minnesota DOT (MnDOT) |
| Wie kan aanvragen | Alle gemeenten in Minnesota |
| Subsidietypes | Planningsondersteuning, technische studies, infrastructuur, demonstratieprojecten, niet-infrastructuurprogrammering |
| Deadline | Planningsondersteuning: 16 januari 2026. Infrastructuuraanvraag verwacht zomer 2026 |
| Aanvragen | MnDOT Active Transportation Planning |
Massachusetts — Complete Streets Funding Program
| Detail | Info |
|---|
| Financiering | FY 2025 Ronde 1: $4,5 miljoen aan 11 gemeenschappen |
| Per project | Tot $50.000 voor technische assistentie; tot $400.000 voor bouw |
| Cofinanciering | 40% lokale bijdrage vereist |
| Beheerd door | Massachusetts DOT (MassDOT) |
| Wie kan aanvragen | Gemeenten in Massachusetts (moeten eerst een Complete Streets-beleid aannemen en een prioriteringsplan ontwikkelen) |
| Status | Actief en doorlopend |
| Aanvragen | MassDOT Complete Streets |
Canada
Federale Programma’s
Active Transportation Fund (ATF)
| Detail | Info |
|---|
| Financiering | $400 miljoen (eerste ronde) + tot $500 miljoen (tweede ronde voor kapitaalprojecten) |
| Beheerd door | Housing, Infrastructure and Communities Canada (voorheen Infrastructure Canada) |
| Wie kan aanvragen | Gemeente-, lokale en regionale overheden; provinciale/territoriale overheden; publieke instellingen; non-profitorganisaties; inheemse bestuursorganen |
| Subsidiabele projecten | Nieuwbouw en verbetering van trottoirs, fietspaden, multifunctionele paden, voetgangersbruggen; planning actief transport |
| Minimale inheemse toewijzing | Minimaal 10% toegewezen aan inheemse bevolkingsgroepen/gemeenschappen |
| Status | Actief — Canada’s eerste permanente speciale federale financiering voor actief transport. Aanvragen tweede ronde gesloten 26 februari 2025 (inheemse aanvragers: 9 april 2025). Resultaten worden gecommuniceerd |
| Aanvragen | Active Transportation Fund |
Canada Public Transit Fund (CPTF)
| Detail | Info |
|---|
| Financiering | $3 miljard/jaar permanent vanaf FY 2026-27 |
| Beheerd door | Housing, Infrastructure and Communities Canada |
| Subsidiabele activiteiten | Actief transport subsidiabel als onderdeel van projecten voor openbaarvervoerconnectiviteit |
| Status | Actief — historische permanente financiering openbaar vervoer aangekondigd juli 2024 |
| Meer info | Canada Public Transit Fund |
Provinciale Programma’s
British Columbia — Active Transportation Infrastructure Grants
| Detail | Info |
|---|
| Financiering | $24 miljoen in de laatste ronde (53 infrastructuurprojecten + 9 netwerkplannen) |
| Per project | Tot $500.000 voor infrastructuur; tot $50.000 voor netwerkplannen |
| Beheerd door | BC Ministry of Transportation and Infrastructure |
| Wie kan aanvragen | Inheemse, lokale en regionale overheden in BC |
| Status | 2025/2026-inname momenteel gepauzeerd in afwachting van programmabeoordeling (verwacht najaar 2025). Eerdere rondes blijven gefinancierd |
| Aanvragen | BC Active Transportation Grants |
Quebec — Vélocé III-Programma
| Detail | Info |
|---|
| Financiering | $21 miljoen (CAD) |
| Beheerd door | Quebec Ministerie van Transport en Duurzame Mobiliteit |
| Wie kan aanvragen | Subsidiabele organisaties die delen van de Route Verte of verbonden regionale fietsnetwerken beheren |
| Drie componenten | Ontwikkeling/voltooiing van Route Verte en regionale netwerken; kwaliteitsverbetering van infrastructuur; onderhoud van Route Verte en vertakkingen |
| Deadline | Volgende Route Verte-oproep verwacht eind 2025, voor projecten die starten op 1 april 2026 |
| Aanvragen | Aide financière — La Route verte |
Ontario
- Momenteel geen speciaal provinciaal subsidieprogramma voor fietsinfrastructuur actief
- #CycleON Strategy (20-jarige visie uit 2013) loopt door maar heeft geen recent speciaal fietsfonds
- Beste optie: Aanvragen bij het federale Active Transportation Fund of fietscomponenten opnemen in bredere gemeentelijke infrastructuurfinanciering (OCIF, SPIF)
- #CycleON Action Plan 2.0
Alberta
- Geen speciaal provinciaal fietssubsidieprogramma
- Local Government Fiscal Framework (LGFF): $800M totaal (kan actief transport omvatten maar concurreert met alle andere prioriteiten)
- Beste optie: Aanvragen bij het federale Active Transportation Fund
- Alberta Grants and Funding for Municipalities
Azië-Pacific
Singapore — Eilandbreed Fietsnetwerk
| Detail | Info |
|---|
| Financiering | Meer dan SGD $1 miljard (circa USD $750 miljoen) |
| Doel | 1.000 km tegen 2026 (voor 8 op de 10 HDB-bewoners), 1.300 km tegen 2030, volledige eilandbrede dekking tegen 2040 |
| Beheerd door | Land Transport Authority (LTA) — overheidsinitiatief, geen competitieve subsidie |
| Status | Actief — LTA plant en bouwt rechtstreeks |
| Meer info | LTA Cycling Infrastructure |
Japan — Good Cycle Japan / Nationale Fietsroutes
| Detail | Info |
|---|
| Beheerd door | Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism (MLIT) |
| Huidig netwerk | 6 aangewezen Nationale Fietsroutes (Shimanami Kaido, Biwaichi, Tsukuba Kasumigaura, Tottori, Pacific Coastline, Tokyo Bay) |
| Financieringsmodel | Geen afzonderlijke competitieve subsidie — financiering loopt via prefectuurwegbudgetten en algemene MLIT-toewijzingen |
| Binnenkort | Japan organiseert Velo-city 2027 in Ehime Prefecture. Nieuwe fietsregelgeving (boetes voor overtredingen) treedt in werking april 2026 |
| Meer info | Good Cycle Japan — MLIT |
Nieuw-Zeeland — National Land Transport Programme
| Detail | Info |
|---|
| Financiering | NZD $460 miljoen toegewezen voor wandelen en fietsen (2024-2027) |
| Status | Aanzienlijk ingeperkt. De nieuwe regering heeft het NZD $305 miljoen Transport Choices Programme gepauzeerd. Het nieuwe nationale transportplan vermeldt “geen beschikbare financiering voor nieuwe projecten” voor wandelen en fietsen. Alleen vastgelegde/lopende projecten gaan door |
| Actief alternatief | Bloomberg BICI-subsidie van USD $400K actief in Wellington tot maart 2026 |
| Meer info | Waka Kotahi Walking & Cycling |
Zuid-Korea — Nationaal Fietsnetwerk
| Detail | Info |
|---|
| Bestaand netwerk | 1.757 km Four Rivers-fietspadnetwerk (voltooid 2015); Seoul heeft 1.337 km fietspaden |
| Financieringsmodel | Gemeentebegrotingen; geen speciaal nationaal fietssubsidieprogramma in Engelstalige bronnen |
| Status | Onderhoudsfase voor nationaal netwerk. Seoul blijft uitbreiden via het Ttareungyi (Seoul Bike) deelfietssysteem |
| Meer info | Cycling in South Korea |
China — Nationaal Fiets-Groenwegennetwerk
| Detail | Info |
|---|
| Doel | 60.000+ km fietspaden in grote stedelijke gebieden |
| Financieringstrend | ~30% toename in fietsconditiefinanciering over vijf jaar. Guangzhou wees CNY 28,95M (USD $4M) toe in 2025 voor optimalisatie van weggebruik inclusief fietsen |
| Financieringsmodel | Centraal gepland, gefinancierd via gemeentebegrotingen — geen competitief subsidieprogramma |
| Status | Actief. Meer dan 120 steden hebben openbare fietsdiensten. De deelfietssector genereert ~USD $5,63 miljard per jaar |
| Meer info | ITDP — Chinese City Cycling Infrastructure |
India
Smart Cities Mission — Fietscomponent (BEËINDIGD)
| Detail | Info |
|---|
| Gefinancierd | Onderdeel van INR 1,64 lakh crore (~USD $20 miljard) Smart Cities-investering. 1.740 km fietspaden aangelegd in 100 steden |
| Status | Gesloten. Missie officieel beëindigd op 31 maart 2025. 94% van projecten voltooid. Geen opvolger fietsspecifiek programma aangekondigd |
| Meer info | Smart Cities Mission |
Bloomberg BICI — Pimpri-Chinchwad
| Detail | Info |
|---|
| Financiering | USD $400.000 |
| Status | Actief tot maart 2026 |
Toyota Mobility Foundation — Varanasi
| Detail | Info |
|---|
| Financiering | Onderdeel van USD $9 miljoen wereldwijd programma |
| Status | Finalisten testen oplossingen 2024-2025; definitieve implementatiefinanciering in 2026 |
Latijns-Amerika
Colombia — Bogotá Fietsinvestering
| Detail | Info |
|---|
| Tot op heden geïnvesteerd | Meer dan USD $130 miljoen in beschermde fietspaden |
| Netwerk | 550+ km fietspaden — het grootste netwerk in Latijns-Amerika |
| Plannen 2026 | Volledige vervanging van 1.600 signaalbarrières, uitbreiding van Escuela de la Bici naar 39 permanente punten in 20 districten, 50 nieuwe horeca-/reparatiekramen langs Ciclovía |
| Status | Actief |
| Meer info | Bogota Ciclovia 2026 |
C40 Cities Finance Facility — Colombiaanse Steden Deelfiets
- Technische assistentie en projectvoorbereiding (geen direct kapitaal)
- Geselecteerde steden: Bogotá, Cali, Montería, Bucaramanga
- C40 CFF — Colombia Bike Sharing
Brazilië
Wereldbank — Bahia Staat Duurzame Infrastructuur
| Detail | Info |
|---|
| Financiering | USD $200 miljoen Development Policy Loan (goedgekeurd april 2025) |
| Fietscomponent | Omvat fietsbevorderingsmaatregelen en training van minimaal 1.000 vrouwen in fietsgebruik tegen juni 2027 |
| Status | Actief |
| Meer info | World Bank — Bahia Infrastructure |
Brazilië Elektromobiliteit Meerfasen Programma
| Detail | Info |
|---|
| Financiering | USD $500 miljoen (Fase 1, goedgekeurd december 2025) |
| Fietscomponent | Component 1 (USD $490M) omvat fietspaden en toegankelijkheidsverbeteringen naast e-businfrastructuur |
| Status | Actief |
| Meer info | World Bank — Brazil Electromobility |
Bloomberg BICI — Fortaleza
| Detail | Info |
|---|
| Financiering | USD $1 miljoen (hoofdprijswinnaar) |
| Status | Actief tot maart 2026 |
Mexico
FIMOCYT — Staat Mexico
| Detail | Info |
|---|
| Financiering | MXN $113 miljoen (circa USD $6,3 miljoen) |
| Verdeling | 60% voor infrastructuur en onderhoud, 40% voor verkeersveiligheidsbewustzijn |
| Projecten | Vier nieuwe fietspaden en zes veilige oversteekplaatsen |
| Status | Actief |
| Meer info | State of Mexico Bike Lane Investment |
FONACIPE — Mexico-Stad
| Detail | Info |
|---|
| Financiering | Projectgebaseerd; individuele projecten ~USD $800.000 |
| Beheerd door | Regering van Mexico-Stad (CDMX) |
| Status | Actief — Mexico-Stad blijft het fietsnetwerk uitbreiden naast het Ecobici-deelfietssysteem |
| Meer info | Ecobici Cycle Paths |
Chili — Santiago Metropolitan Bikeway
| Detail | Info |
|---|
| Doel | 800+ km onderling verbonden fietspaden in de Metropolitane Regio Santiago |
| Ondersteund door | Wereldbank GFDT-subsidie voor institutioneel en financieel ontwerp |
| Status | Actief (ontwerp-/planningsfase) |
| Meer info | World Bank GFDT Grantees |
IDB / Green Climate Fund E-Mobiliteit Programma (Regionaal)
| Detail | Info |
|---|
| Financiering | USD $450 miljoen aan concessionele leningen en subsidies in 9 LAC-landen (Barbados, Chili, Colombia, Costa Rica, Dominicaanse Republiek, Jamaica, Panama, Paraguay, Uruguay) |
| Fietsspecifiek | 22% (~USD $98 miljoen) specifiek voor micromobiliteitsinfrastructuur inclusief fietspaden, dockingstations en voetgangersstraten |
| Specifieke projecten | Manaus, Brazilië: 2.221 km fietspaden (PROSAMIN III); Mendoza, Argentinië: 81,5 km metropolitane fietspaden (DAMI II) |
| Status | Actief |
| Meer info | IDB E-Mobility Program |
Midden-Oosten
VAE / Dubai — Cycle City 2040
| Detail | Info |
|---|
| Financiering | Onderdeel van Dh170 miljard (USD $46 miljard) nationaal transportplan |
| Belangrijkste projecten | THE LOOP: 93 km klimaatbeheerste fiets-/wandelsnelweg. Dubai richt zich op 1.000+ km fietspaden tegen 2030 |
| Abu Dhabi | 1.270 km nieuwe fietspaden; 5 grote fietspadprojecten in uitvoering in 2025 |
| Financieringsmodel | Overheidsinitiatief — geen competitieve subsidie |
| Status | Actief — bouw in volle gang |
| Meer info | THE LOOP — URB, Dubai Cycle City 2040 |
Saoedi-Arabië — Nationale Fietsstrategie
| Detail | Info |
|---|
| Financiering | USD $200 miljoen begrotingstoewijzing om fietstoegang en -veiligheid in grote steden te verbeteren |
| Belangrijkste project | Sports Boulevard, Riyad: 135 km boulevard met 220+ km fietspaden, 123 km ruiterpaden, 4,4 miljoen m2 groene ruimte. Fase 1 (83 km) geopend februari 2025 |
| Aanvullend | Riyad Fietsnetwerk: ~350 km fietspaden |
| Beheerd door | Ministry of Transport and Logistic Services |
| Financieringsmodel | Overheidsinitiatief (Vision 2030 megaprojectportfolio) |
| Status | Actief |
| Meer info | Sports Boulevard |
Afrika
Financiering van actief transport in Afrika verloopt voornamelijk via multilaterale organisaties en filantropie in plaats van binnenlandse overheidsprogramma’s.
Pan-Afrikaans Actieplan voor Actieve Mobiliteit (PAAPAM)
| Detail | Info |
|---|
| Beheerd door | UNEP, UN-Habitat, WHO |
| Landen | Implementatie in 10+ landen vanaf 2025; initiële capaciteitsopbouw in Ghana, Malawi, Kameroen, Marokko en Kenia |
| Type | Technische assistentie, institutionele capaciteitsopbouw, beleidsondersteuning |
| Status | Actief (Jaar 1: landenbeoordelingen en stakeholderanalyses in 2025) |
| Meer info | PAAPAM — UN-Habitat, PAAPAM — UNEP |
Bloomberg BICI Steden in Afrika
| Stad | Land | Financiering | Status |
|---|
| Mombasa | Kenia | USD $400.000 | Actief tot maart 2026 |
| Quelimane | Mozambique | USD $400.000 | Actief tot maart 2026 |
| Addis Abeba | Ethiopië | USD $400.000 | Actief tot maart 2026 |
Kenia — Kisumu Duurzaam Mobiliteitsplan
| Detail | Info |
|---|
| Gefinancierd door | Wereldbank, met ondersteuning van UN-Habitat en ITDP |
| Doel | 100 km wandelpaden, 31 km fietspaden, 400 fietsen deelfietssysteem |
| Voortgang | 8,1 km fietsvriendelijke infrastructuur in aanbouw |
| Status | Actief (eerste fase in aanbouw) |
Zuid-Afrika — Kaapstad NMT-Strategie
| Detail | Info |
|---|
| Economische onderbouwing | Kosten-batenanalyse toont potentiële baten van ZAR 24 miljard met BCR van 8,0 |
| Huidig modaal aandeel | Circa 0,7% fietsen |
| Status | Beleid bestaat maar implementatie is beperkt. Het Zuid-Afrikaanse transportbudget 2025/26 (ZAR 97,4 miljard) is overwegend gericht op wegen, havens en spoorwegen. Geen speciale nationale financiering voor fietsinfrastructuur |
Internationale en Multilaterale Programma’s
Wereldbank — Global Facility to Decarbonize Transport (GFDT)
| Detail | Info |
|---|
| Type | Multi-donor trustfonds met speciaal Active Mobility Window |
| Ondersteund door | Nederlands Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (EUR 500.000 geoormerkt voor fietsen) |
| Actieve fietssubsidies | Chili: ontwerp fietspaden Santiago; Indonesië: NMT/BRT-integratie in Groot-Medan en Bandung; Peru: masterplannen fietscorridors; Bosnië en Herzegovina: Giro di Ciro 250 km groenwegroutekaart |
| Wie kan aanvragen | Operationele teams van de Wereldbank (subsidies ondersteunen door de overheid geleide projecten in cliëntlanden) |
| Hulpmiddel | CyclingMAX (uitgebracht 2025 met ITDP) — webplatform voor beoordeling van fietsnetwerkwaarde in LMIC’s |
| Status | Actief |
| Meer info | GFDT Homepage, GFDT Grantees |
Aziatische Ontwikkelingsbank (ADB)
| Detail | Info |
|---|
| Type | Technische assistentiesubsidies voor duurzaam vervoer via NMT-bevordering |
| Recente projecten | Vientiane, Laos: NMT-investering; Metro Manila: Tutubi fietsdelen; Pakistan: diagnostiek duurzaam vervoer (2025); Regionaal: “Bevordering van Groen Transport in Azië en de Stille Oceaan” |
| Wie kan aanvragen | ADB-ontwikkelingslanden (via overheidsverzoeken) |
| Status | Actief (lopend portfolio) |
| Meer info | ADB Sustainable Transport |
Bloomberg Initiative for Cycling Infrastructure (BICI)
Het belangrijkste speciale wereldwijde subsidieprogramma voor fietsinfrastructuur dat momenteel actief is:
| Detail | Info |
|---|
| Totale financiering | USD $4,6 miljoen verspreid over 10 steden wereldwijd |
| Hoofdprijs | USD $1 miljoen — Fortaleza, Brazilië |
| 9 subsidies (USD $400K elk) | Addis Abeba, Bogotá, Lissabon, Milaan, Mombasa, Pimpri-Chinchwad, Quelimane, Tirana, Wellington |
| Ondersteuning omvat | Financiering + technische assistentie bij projectontwikkeling, ontwerp fietsvoorzieningen, dataverzameling en bewonersparticipatie |
| Beheerd door | Bloomberg Philanthropies, in samenwerking met de Global Designing Cities Initiative (GDCI) |
| Status | Actief tot maart 2026 |
| Meer info | Bloomberg BICI, BICI Selected Cities |
Toyota Mobility Foundation — Sustainable Cities Challenge
| Detail | Info |
|---|
| Totale financiering | USD $9 miljoen verspreid over drie gaststeden |
| Venetië, Italië | USD $3 miljoen. Fietsspecifieke finalisten zijn onder andere UrbanTide x Love to Ride (gedragsverandering) en Bikeloop (slimme fietsenstalling) |
| Detroit, VS | Afzonderlijke uitdagingscategorie |
| Varanasi, India | Afzonderlijke uitdagingscategorie |
| Tijdlijn | Finalisten testen oplossingen 2024-2025; definitieve implementatiefinanciering in 2026 |
| Wie kan aanvragen | Innovatoren en oplossingsleveranciers (competitieve aanvraag via uitdagingen in gaststeden) |
| Status | Actief (finalistentestfase) |
| Meer info | TMF Sustainable Cities Challenge |
VN-Decennium voor Duurzaam Transport (2026-2035)
| Detail | Info |
|---|
| Gelanceerd | Begin 2026 |
| Focus | Actieve mobiliteit (wandelen en fietsen) als kernpijler |
| Belang | Creëert een 10-jarig wereldwijd beleidskader voor investeringen in fietsen |
| Meer info | UN Decade of Sustainable Transport |
Global Environment Facility (GEF) — UrbanShift
| Detail | Info |
|---|
| Financiering | USD $480 miljoen aan GEF-subsidies + bijna $5 miljard aan cofinanciering in meer dan 90 steden in 33 landen |
| Beheerd door | GEF-secretariaat (uitgevoerd door UNEP, UNDP, Wereldbank, ADB) |
| Wie kan aanvragen | GEF-subsidiabele landen via GEF-agentschappen |
| Opmerking | Geen zelfstandig fietsprogramma — fietsen gefinancierd als onderdeel van geïntegreerde duurzame stadsprojecten |
| Status | Actief (GEF-8-cyclus loopt tot juni 2026; totaal $5,33 miljard — recordniveau) |
| Meer info | GEF Sustainable Cities, UrbanShift |
Belangrijkste Aankomende Deadlines
| Programma | Locatie | Deadline | Beschikbare Financiering |
|---|
| Horizon Europe — Wandelen & Fietsen | EU | 4 sep 2025 | EUR 12M |
| Horizon Europe — Veiligheid Fietsers/Voetgangers | EU | 20 jan 2026 | Nog te bepalen |
| MnDOT Active Transportation Planning | Minnesota, VS | 16 jan 2026 | $1M/jaar |
| CMAQ (East-West Gateway) | Missouri/Illinois, VS | 6 feb 2026 | Varieert |
| NY Active Transportation (TAP-CMAQ) | New York, VS | 12 mrt 2026 | $97,4M |
| WA Pedestrian & Bicycle Program | Washington, VS | 15 apr 2026 | $49,4M |
| AR Transportation Alternatives | Arkansas, VS | 30 apr 2026 | Varieert |
| CA ATP Cyclus 7 (staatsbrede) | Californië, VS | ~15 jun 2026 | ~$275M |
| MI SEMCOG TAP | Michigan, VS | 17 jun 2026 | Varieert |
| OR SRTS Subsidies | Oregon, VS | Voorjaar 2026 | ~$31M+ |
| MN Infrastructuursubsidies | Minnesota, VS | Zomer 2026 | Nog te bepalen |
| CO MMOF (FY 2027-2029) | Colorado, VS | Begin 2026 | Nog te bepalen |
Overzicht: Grootste Programma’s naar Financiering
| Programma | Land/Regio | Financiering |
|---|
| EU Sociaal Klimaatfonds | EU-breed | EUR 86,7 miljard (fiets subsidiabel) |
| EFRO / Cohesiefondsen | EU-breed | Miljarden (30-37% voor koolstofarm) |
| CEF Transport | EU-breed | EUR 25,8 miljard totaal |
| Plan Vélo et Marche | Frankrijk | EUR 2 miljard |
| Nederland Woningbouw-Fietsen | Nederland | EUR 1 miljard |
| Road Safety Program | Australië | $968 miljoen (AUD) |
| Spanje Duurzame Mobiliteit | Spanje | EUR 878 miljoen |
| Consolidated Active Travel Fund | VK (Engeland) | GBP 626 miljoen |
| Singapore Eilandbreed Netwerk | Singapore | SGD 1 miljard+ |
| Italië PNRR | Italië | EUR 600 miljoen |
| Canada ATF | Canada | $500 miljoen (CAD) |
| IDB E-Mobiliteit (fietscomponent) | Latijns-Amerika / Caribisch | USD $98 miljoen |
| GEF UrbanShift | Wereldwijd (33 landen) | USD $480 miljoen |
| Ierland Actief Transport | Ierland | EUR 360 miljoen/jaar |
| California ATP | Californië, VS | $275 miljoen |
| Saoedische Fietsstrategie | Saoedi-Arabië | USD $200 miljoen |
| National Active Transport Fund | Australië | $100 miljoen (AUD) |
De Data die Aanvragen Doen Winnen
De financiering is beschikbaar. De concurrentie ervoor is hevig.
In de Australische Get NSW Active-ronde van 2024-25 vroegen 345 aanvragen om $287,6 miljoen — voor een budget van $60 miljoen. In de staat Washington vroegen 97 aanvragen om $345,9 miljoen voor een programma van $49,4 miljoen. In Italië is slechts 11,5% van de PNRR-fietsfondsen besteed, deels omdat steden de data missen om plannen in projecten om te zetten. In de VS liggen miljarden aan geautoriseerde federale financiering bevroren omdat projecten geen duidelijk gemeenschapsvoordeel konden aantonen.
De projecten die financiering winnen — en het volledige leveringstraject doorlopen — zijn degene die worden ondersteund door uitgebreide data: routevraag, demografische inzichten, voor/na-metingen en bewijs dat de infrastructuur daadwerkelijk wordt gebruikt.
Steden die investeren in dataverzameling naast infrastructuurplanning bouwen niet alleen betere fietsnetwerken. Ze bouwen de bewijsbasis die subsidies wint, politieke controle doorstaat en de volgende ronde van investeringen rechtvaardigt.
Versterk Uw Aanvraag
Uitgebreide fietsdata voor uw volgende subsidieaanvraag.
Contact Party OnbiciBekijk het Platform
Ontdek hoe datagedreven fietsanalytics subsidieaanvragen ondersteunen.
Vraag een Demo AanVoor Gemeenteambtenaren en Verkeersplanners
Of u nu een Australische gemeentesubsidie van $5 miljoen aanvraagt of een EU-onderzoeksproject van EUR 6 miljoen, uw aanvraag heeft data nodig. Crowdsourced fietsanalytics bieden de routevraag, demografische inzichten en infrastructuurbewijzen waar financieringsinstanties naar zoeken — tegen een fractie van de kosten van traditionele meetmethoden.
De financiering is beschikbaar. De vraag is of uw aanvraag de data heeft om te winnen.
Bronnen:
Australië:
Europese Unie:
Verenigd Koninkrijk:
Frankrijk:
Duitsland:
Nederland:
Denemarken:
Ierland:
Spanje:
België:
Italië:
Noordse Landen:
Verenigde Staten:
Canada:
Azië-Pacific:
Latijns-Amerika:
Midden-Oosten:
Afrika:
Internationaal:
