<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?><rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><channel><title>Benchmarking on Party Onbici Blog</title><link>https://blog.partyonbici.com/nl/tags/benchmarking/</link><description>Recent content in Benchmarking on Party Onbici Blog</description><generator>Hugo</generator><language>nl</language><lastBuildDate>Sat, 04 Jul 2026 11:00:00 +1000</lastBuildDate><atom:link href="https://blog.partyonbici.com/nl/tags/benchmarking/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><item><title>In de City Cycling Index: hoe we een stad scoren op fietsen — en hoe dat standhoudt tegenover ITDP, BNA, Bike Score, CROW en Can-BICS</title><link>https://blog.partyonbici.com/nl/posts/city-cycling-index-methodology/</link><pubDate>Sat, 04 Jul 2026 11:00:00 +1000</pubDate><guid>https://blog.partyonbici.com/nl/posts/city-cycling-index-methodology/</guid><description>&lt;p&gt;Vraag twee mensen naar de beste fietsstad ter wereld en je krijgt hetzelfde korte rijtje — Amsterdam, Kopenhagen (Copenhagen), Utrecht. Vraag &lt;em&gt;waarom&lt;/em&gt;, of vraag waar &lt;em&gt;jouw&lt;/em&gt; stad staat, en het gesprek wordt al snel vaag.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Fietsvriendelijkheid is al vaak gemeten door uitstekende programma&amp;rsquo;s. Maar die scores zijn doorgaans periodiek, propriëtair of beperkt tot een met de hand onderzochte lijst van steden. Staat jouw stad er niet op, dan heb je pech — en zelfs als ze erop staat, komt het cijfer vaak maar eens in de paar jaar, zonder enige manier om de berekening te zien.&lt;/p&gt;</description></item></channel></rss>