உலகளாவிய சைக்கிள் நிறுத்துமிட திறந்த தரவு: 36+ இலவச தரவுத்தொகுதிகளின் அடைவு

ஒவ்வொரு சைக்கிள் ஓட்டுநருக்கும் இந்த உணர்வு தெரியும்: நீங்கள் உங்கள் இடத்தை அடைந்து, சைக்கிளைப் பூட்ட ஒரு இடம் தேடி ஐந்து நிமிடம் தெருவைச் சுற்றுகிறீர்கள். சைக்கிள் நிறுத்துமிடம் பாதுகாக்கப்பட்ட சைக்கிள் பாதைகள் அல்லது பைக்-ஷேர் அமைப்புகளைப் போல் கவர்ச்சிகரமானதாக இல்லாமல் இருக்கலாம், ஆனால் இது சைக்கிள் உள்கட்டமைப்பின் ஒரு அடிப்படைப் பகுதி — மேலும் திறந்த தரவு மூலம் இது அதிகளவில் ஆவணப்படுத்தப்படுகிறது.

12 நாடுகளில் சைக்கிள் நிறுத்துமிட இடங்கள், கொள்ளளவு மற்றும் வசதி வகைகளை இலவசமாகப் பதிவிறக்கக்கூடிய தரவுகளாக வெளியிடும் 36+ திறந்த தரவுத்தொகுதிகளின் அடைவை நாங்கள் தொகுத்துள்ளோம். நீங்கள் உங்கள் உள்கட்டமைப்பை ஒப்பீடு செய்யும் நகர திட்டமிடுபவராக இருந்தாலும், சைக்கிள் செயலி உருவாக்கும் டெவலப்பராக இருந்தாலும், அல்லது நகர்ப்புற இயக்கத்தை ஆய்வு செய்யும் ஆராய்ச்சியாளராக இருந்தாலும், இந்தப் பட்டியல் உங்கள் தொடக்கப் புள்ளி.

சைக்கிள் நிறுத்துமிடத் தரவு ஏன் முக்கியம்

சைக்கிள் நிறுத்துமிடம் வெறும் வசதி மட்டுமல்ல — மக்கள் சைக்கிள் ஓட்டுவதைத் தேர்வு செய்யுமா என்பதை தீர்மானிக்கும் ஒரு காரணி. 2019 ஆம் ஆண்டு Transport Reviews இல் வெளியிடப்பட்ட ஆய்வு இலக்குகளில் பாதுகாப்பான சைக்கிள் நிறுத்துமிடம் போக்குவரத்துக்காக சைக்கிள் ஓட்டும் முடிவை பாதிக்கும் முக்கிய காரணிகளில் ஒன்றாக இருப்பதைக் கண்டறிந்தது. தங்கள் சைக்கிள் ஸ்டாண்டுகள் எங்கே உள்ளன என்று சொல்ல முடியாத நகரங்களால், போதுமான அளவு உள்ளதா அல்லது சரியான இடங்களில் உள்ளதா என்று நிச்சயமாகச் சொல்ல இயலாது.

திறந்த தரவு அந்தச் சமன்பாட்டை மாற்றுகிறது. நிறுத்துமிட இடங்கள், கொள்ளளவு மற்றும் வசதி வகைகள் இயந்திரம் படிக்கக்கூடிய தரவுத்தொகுதிகளாக வெளியிடப்படும்போது, பின்வருவன சாத்தியமாகிறது:

• நகரம் முழுவதும் சைக்கிள் நிறுத்துமிட கவரேஜில் உள்ள இடைவெளிகளை அடையாளம் காணுதல்
• தேவை மற்றும் அருகாமை பகுப்பாய்வின் அடிப்படையில் புதிய நிறுவல்களைத் திட்டமிடுதல்
• நிகழ்நேரத்தில் சைக்கிள் நிறுத்துமிடம் கண்டுபிடிக்க சைக்கிள் ஓட்டுநர்களுக்கு உதவும் வழிகாட்டி கருவிகளை உருவாக்குதல்
• நிறுத்துமிட வசதி குறித்து நகரங்களை ஒன்றுக்கொன்று ஒப்பீடு செய்தல்
• காலப்போக்கில் சைக்கிள் உள்கட்டமைப்பில் முதலீட்டைக் கண்காணித்தல்

தரவுத்தொகுதிகள்

கீழே நாங்கள் கண்டறிந்த ஒவ்வொரு திறந்த சைக்கிள் நிறுத்துமிடத் தரவுத்தொகுதியும் பிராந்தியம் வாரியாக ஒழுங்கமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒவ்வொரு பதிவிலும் கிடைக்கும் தரவு வடிவங்கள், உரிமம் மற்றும் எதிர்பார்க்கக்கூடிய புலங்கள் இடம்பெற்றுள்ளன.

ஆஸ்திரேலியா

ஆஸ்திரேலியா உலகிலேயே மிகவும் விரிவான சைக்கிள் நிறுத்துமிடத் தரவைக் கொண்டுள்ளது, மாநிலம், நகரம் மற்றும் கவுன்சில் நிலையில் தரவுத்தொகுதிகள் கிடைக்கின்றன.

Transport for NSW தரவுத்தொகுதிகள் குறிப்பாக மதிப்புமிக்கவை, ஏனெனில் அவை ரயில் நிலையங்களில் உள்ள பாதுகாப்பான சைக்கிள் நிறுத்துமிடங்களின் மாநில வலையமைப்பை உள்ளடக்குகின்றன — பாதுகாப்பான நிறுத்துமிடத்திற்கான தேவை காலப்போக்கில் எவ்வாறு வளர்ந்துள்ளது என்பதைக் காட்டும் பயன்பாட்டுத் தரவு உட்பட.

பிரேசில்

பிரேசிலின் சைக்கிள் தரவு சூழல் வேகமாக வளர்ந்து வருகிறது, நகராட்சி திறந்த தரவு போர்ட்டல்கள் மற்றும் சமூகம் வழிநடத்தும் வரைபட முயற்சிகளால் இயக்கப்படுகிறது.

CicloMapa சிறப்பாகக் குறிப்பிடத்தக்கது — இது சமூகம் இயக்கும், OSM அடிப்படையிலான தேசிய சைக்கிள் வரைபடம் ஆகும், இது நாடு முழுவதும் சைக்கிள் நிறுத்துமிடத்தை (மற்றும் பிற சைக்கிள் உள்கட்டமைப்பை) ஒருங்கிணைக்கிறது. அரசாங்க தரவு போர்ட்டல்கள் இன்னும் அடையாத இடைவெளிகளை திறந்த சமூக வரைபடம் எவ்வாறு நிரப்ப முடியும் என்பதற்கு இது ஒரு முன்மாதிரி.

இத்தாலி

இத்தாலிய நகரங்கள் பரந்த ஸ்மார்ட் சிட்டி மற்றும் திறந்த தரவு முன்முயற்சிகளின் ஒரு பகுதியாக சைக்கிள் உள்கட்டமைப்புத் தரவை அதிகமாக வெளியிடுகின்றன.

மிலனின் தரவுத்தொகுதி இத்தாலியில் மிகவும் முழுமையானவற்றில் ஒன்றாகும், நகரத்தில் உள்ள ஒவ்வொரு சைக்கிள் நிறுத்துமிட இடத்திற்கும் கொள்ளளவு மற்றும் வகை தகவல்கள் உள்ளன. ட்ரெண்டோ CC0 (பொது உரிமம்) உரிமத்தைப் பயன்படுத்துவதில் தனித்துவம் பெறுகிறது, இது தரவை எந்த பயன்பாட்டிற்கும் முற்றிலும் கட்டுப்பாடின்றி ஆக்குகிறது. விசென்சா வரவேற்கத்தக்க சேர்க்கை — அதன் நகராட்சி GIS போர்ட்டல் நேரடி GeoJSON அணுகல் உட்பட பல பதிவிறக்க வடிவங்களை வழங்குகிறது.

ஐரோப்பா (பிற)

பல ஐரோப்பிய நாடுகள் தேசிய அளவில் சைக்கிள் நிறுத்துமிடத் தரவை வெளியிடுகின்றன — இது குறுக்கு-நகர பகுப்பாய்விற்கு குறிப்பிடத்தக்க நன்மையாகும்.

பிரான்சின் தேசிய தரவுத்தொகுதி குறிப்பிடத்தக்கது — இது OpenStreetMap இலிருந்து அனைத்து சைக்கிள் நிறுத்துமிடத்தையும் நிலையான புலப் பெயர்கள் மற்றும் தாராளமான உரிமத்துடன் ஒரே அரசாங்க ஹோஸ்ட் பதிவிறக்கமாக ஒருங்கிணைக்கிறது. லண்டனின் சைக்கிள் உள்கட்டமைப்பு தரவுத்தளம் மேலும் முன்னேறி, ஒவ்வொரு நிறுத்துமிட வசதியின் புகைப்படங்களையும் இடத் தரவுடன் சேர்த்து உள்ளடக்குகிறது.

பெல்ஜியத்தின் Velopark வேறுபட்ட அணுகுமுறையை எடுக்கிறது, JSON-LD (இணைக்கப்பட்ட தரவு) பயன்படுத்தி பயண திட்டமிடுபவர்கள் மற்றும் இயக்கத் தளங்களில் ஒருங்கிணைக்கக்கூடிய செறிவான மெட்டாடேட்டாவுடன் சைக்கிள் நிறுத்துமிட வசதிகளை விவரிக்கிறது.

அமெரிக்கா

அமெரிக்க சைக்கிள் நிறுத்துமிடத் தரவு நகர அளவில் வெளியிடப்படுகிறது, பல முக்கிய நகரங்கள் நன்கு பராமரிக்கப்பட்ட, அடிக்கடி புதுப்பிக்கப்படும் தரவுத்தொகுதிகளை வழங்குகின்றன.

நியூயார்க் நகரத்தின் தரவுத்தொகுதி பொது உரிமத்தில் இருப்பதால் குறிப்பிடத்தக்கது — பண்புக்கூற்று தேவையில்லை, பயன்பாட்டில் கட்டுப்பாடுகள் இல்லை. அனைத்து ஐந்து தரவுத்தொகுதிகளும் உள்ளமைக்கப்பட்ட API-களுடன் Socrata அல்லது ArcGIS தளங்கள் வழியாக கிடைக்கின்றன, இது நிரலாக்க ரீதியாக ஒருங்கிணைப்பதை எளிதாக்குகிறது.

உலகளாவியது: OpenStreetMap

உலகளவில் சைக்கிள் நிறுத்துமிடத் தரவின் மிகவும் விரிவான ஒற்றை ஆதாரம் OpenStreetMap (OSM) ஆகும். பங்களிப்பாளர்கள் ஒவ்வொரு கண்டத்திலும் நூறாயிரக்கணக்கான சைக்கிள் நிறுத்துமிட வசதிகளை கொள்ளளவு, வகை (ஸ்டாண்டுகள், லாக்கர்கள், கொட்டகை, போலார்ட்), அணுகல் கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் பலவற்றுடன் வரைபடமாக்கியுள்ளனர்.

Overpass Turbo வினவல் கருவியைப் பயன்படுத்தி OSM சைக்கிள் நிறுத்துமிடத் தரவை வினவலாம். இது போன்ற எளிய வினவல் ஒரு எல்லைப் பெட்டியில் உள்ள அனைத்து சைக்கிள் நிறுத்துமிடத்தையும் திருப்பியளிக்கும்:

1
2
3

[out:json];
node["amenity"="bicycle_parking"]({{bbox}});
out body;

OSM தரவு Open Database License (ODbL) கீழ் உரிமம் பெற்றது, இது வழித்தோன்றிய தரவுத்தளங்களுக்கு பண்புக்கூற்று மற்றும் பகிர்வு-போன்ற தேவைப்படுகிறது. சைக்கிள் செயலிகள், ஆராய்ச்சி மற்றும் நகர திட்டமிடல் உட்பட பல பயன்பாடுகளுக்கு — குறிப்பாக தங்கள் சொந்த திறந்த தரவை வெளியிடாத நகரங்களில் — இது மிகவும் நடைமுறையான தொடக்கப் புள்ளி.

நல்ல சைக்கிள் நிறுத்துமிடத் தரவுத்தொகுதியை என்ன உருவாக்குகிறது?

அனைத்து தரவுத்தொகுதிகளும் சமமாக உருவாக்கப்படவில்லை. மிகவும் பயனுள்ளவை சில பண்புகளைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன:

1. இடத் துல்லியம் — தெரு அல்லது தொகுதி மட்டுமின்றி, தனிப்பட்ட ரேக்கிற்கு துல்லியமான ஆயங்கள்
2. கொள்ளளவு — நிறுத்துமிடம் இருப்பதை மட்டுமின்றி, எத்தனை சைக்கிள்கள் நிறுத்தலாம் என்பது
3. வகை வகைப்பாடு — ரேக்குகள், லாக்கர்கள், கூண்டுகள் மற்றும் கூரையிடப்பட்ட நிறுத்துமிடம் வெவ்வேறு தேவைகளுக்கு சேவை செய்கின்றன
4. புத்தம்புதிய தரவு — புதிய ரேக்குகள் நிறுவப்படும்போது அல்லது அகற்றப்படும்போது தொடர்ந்து புதுப்பிக்கப்படும் தரவு
5. திறந்த உரிமம் — CC BY, CC0, ODbL, அல்லது பொது உரிமம் — சிக்கலின்றி மறுபயன்பாட்டை அனுமதிக்கும் உரிமங்கள்
6. இயந்திரம் படிக்கக்கூடிய வடிவங்கள் — GeoJSON, CSV, அல்லது API அணுகல், PDF-கள் அல்லது வலை வரைபடங்கள் மட்டுமல்ல

இந்த அடைவில் உள்ள சிறந்த தரவுத்தொகுதிகள் — பிரான்சின் தேசிய ஒருங்கிணைப்பு, லண்டனின் CID, மிலனின் சைக்கிள் நிறுத்துமிடம் மற்றும் முக்கிய அமெரிக்க நகர போர்ட்டல்கள் — இந்த அளவுகோல்களில் பெரும்பாலான அல்லது அனைத்தையும் பூர்த்தி செய்கின்றன.

இடைவெளிகளும் வாய்ப்புகளும்

முன்னேற்றம் இருந்தபோதிலும், உலகளாவிய படத்தில் குறிப்பிடத்தக்க இடைவெளிகள் உள்ளன:

• ஆப்பிரிக்கா, தெற்காசியா மற்றும் தென்கிழக்கு ஆசியா திறந்த சைக்கிள் நிறுத்துமிடத் தரவிலிருந்து கிட்டத்தட்ட முற்றிலும் இல்லை. போகோட்டா, ஜகார்த்தா மற்றும் நைரோபி போன்ற நகரங்களில் வளர்ந்து வரும் சைக்கிள் மக்கள்தொகை உள்ளது ஆனால் வரையறுக்கப்பட்ட திறந்த தரவு உள்கட்டமைப்பு உள்ளது.
• பல தரவுத்தொகுதிகளில் கொள்ளளவு தரவு காணவில்லை — ஒரு ரேக்கின் இடத்தைக் கண்டுபிடிக்கலாம் ஆனால் அது எத்தனை சைக்கிள்களை வைத்திருக்கும் என்பது தெரியாது.
• நிகழ்நேர கிடைக்கும்தன்மை நடைமுறையில் இல்லாதது போல. சில நகரங்கள் நிகழ்நேரத்தில் பைக்-ஷேர் டாக் கிடைக்கும்தன்மையைக் கண்காணிக்கின்றன, ஆனால் நாங்கள் கண்டறிந்த எந்த திறந்த தரவுத்தொகுதியும் பொது சைக்கிள் ரேக்குகளின் நிகழ்நேர ஆக்கிரமிப்பை அறிவிக்கவில்லை.
• தரப்படுத்தல் ஒரு சவாலாக உள்ளது. ஒவ்வொரு தரவுத்தொகுதியும் வெவ்வேறு புலப் பெயர்கள், வகை வகைப்பாடுகள் மற்றும் ஆய வடிவங்களைப் பயன்படுத்துகிறது. சைக்கிள் நிறுத்துமிடத்திற்கு GTFS (General Transit Feed Specification) க்கு இணையான ஒன்று இல்லை.

சைக்கிள் நிறுத்துமிடத் தரவுக்கான பகிரப்பட்ட விவரக்குறிப்பு — அதை GBPS (General Bike Parking Specification) என்று அழைப்போம் — இந்தத் தரவுத்தொகுதிகளுடன் பணியாற்றும் சிக்கலைக் கணிசமாகக் குறைத்து, பெரிய அளவில் குறுக்கு-நகர ஒப்பீடுகளை செயல்படுத்தும்.

Party Onbici திறந்த தரவை எவ்வாறு பயன்படுத்துகிறது

Party Onbici-யில், திறந்த சைக்கிள் தரவு சிறந்த சைக்கிள் நகரங்களுக்கான அடித்தளம் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம். எங்கள் தளம் குழு சைக்கிள் நிகழ்வுகளிலிருந்து பயண தரவை சேகரித்து நகர திட்டமிடுபவர்களுக்கு கிடைக்கச் செய்கிறது — மக்கள் எங்கே ஓட்டுகிறார்கள் என்பதை மட்டுமல்ல, அவர்களின் பயணங்களை எங்கே தொடங்கி முடிக்கிறார்கள் என்பதையும் காட்டுகிறது.

சைக்கிள் நிறுத்துமிடத் தரவு பயணத் தரவுக்கு இயற்கையான நிரப்பு. மக்கள் எங்கே ஓட்டுகிறார்கள் என்பதையும் எங்கே நிறுத்தலாம் (மற்றும் நிறுத்த முடியாது) என்பதையும் இணைக்கும்போது, உள்கட்டமைப்பு முதலீடு எங்கே அதிகபட்ச தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் என்பதற்கான தெளிவான படம் கிடைக்கும்.

உங்கள் நகரம் சைக்கிள் நிறுத்துமிடத் தரவை வெளியிட்டு இந்தப் பட்டியலில் இல்லாவிட்டால், அல்லது நாங்கள் தவறவிட்ட தரவுத்தொகுதியை நீங்கள் அறிந்திருந்தால், எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள். புதிய தரவுத்தொகுதிகள் கிடைக்கும்போது இந்த அடைவைப் புதுப்பித்துக்கொண்டே இருப்போம்.

உங்கள் நகரத்திற்கு சிறந்த சைக்கிள் தரவை உருவாக்க உதவ விரும்புகிறீர்களா? Party Onbici-யைப் பதிவிறக்கவும் மற்றும் உங்கள் பயணங்களைப் பதிவு செய்யத் தொடங்குங்கள். நீங்கள் பதிவு செய்யும் ஒவ்வொரு பயணமும் சைக்கிள் உள்கட்டமைப்பு எங்கே மிகவும் தேவை — சைக்கிள் நிறுத்துமிடம் உட்பட — என்பதைப் புரிந்துகொள்ள திட்டமிடுபவர்களுக்கு உதவுகிறது.