<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?><rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><channel><title>Benchmarking on Party Onbici Blog</title><link>https://blog.partyonbici.com/th/tags/benchmarking/</link><description>Recent content in Benchmarking on Party Onbici Blog</description><generator>Hugo</generator><language>th</language><lastBuildDate>Sat, 04 Jul 2026 11:00:00 +1000</lastBuildDate><atom:link href="https://blog.partyonbici.com/th/tags/benchmarking/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><item><title>เจาะลึก City Cycling Index: เราให้คะแนนเมืองด้านการปั่นจักรยานอย่างไร — และมันยืนหยัดได้แค่ไหนเมื่อเทียบกับ ITDP, BNA, Bike Score, CROW และ Can-BICS</title><link>https://blog.partyonbici.com/th/posts/city-cycling-index-methodology/</link><pubDate>Sat, 04 Jul 2026 11:00:00 +1000</pubDate><guid>https://blog.partyonbici.com/th/posts/city-cycling-index-methodology/</guid><description>&lt;p&gt;ลองถามคนสองคนให้บอกชื่อเมืองปั่นจักรยานที่ดีที่สุดในโลก แล้วคุณจะได้รายชื่อสั้น ๆ ชุดเดิม — Amsterdam, Copenhagen, Utrecht แต่ถ้าถามว่า &lt;em&gt;ทำไม&lt;/em&gt; หรือถามว่าเมือง &lt;em&gt;ของคุณ&lt;/em&gt; อยู่ตรงไหน บทสนทนาก็จะพร่าเลือนอย่างรวดเร็ว&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;ความเป็นมิตรต่อการปั่นจักรยานถูกวัดมาแล้วหลายครั้งโดยโครงการยอดเยี่ยมมากมาย แต่คะแนนเหล่านั้นมักออกเป็นช่วง ๆ เป็นกรรมสิทธิ์เฉพาะ (proprietary) หรือจำกัดอยู่แค่รายชื่อเมืองไม่กี่แห่งที่สำรวจด้วยมือ ถ้าเมืองของคุณไม่อยู่ในรายชื่อ ก็ถือว่าโชคร้าย — และต่อให้อยู่ ตัวเลขนั้นก็มักมาปีละครั้งทุก ๆ ไม่กี่ปี โดยไม่มีทางเห็นวิธีคำนวณเบื้องหลัง&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;เราต้องการอะไรบางอย่างที่ต่างออกไป: &lt;strong&gt;คะแนนการปั่นจักรยาน 0–100 ที่มีชีวิต โปร่งใส ซึ่งคุณคำนวณให้เมืองใดก็ได้ ล้วนจากข้อมูลเปิด พร้อมระเบียบวิธีที่เผยแพร่ไว้เพื่อให้ใครก็ตรวจสอบได้&lt;/strong&gt; นั่นคือ &lt;strong&gt;Party Onbici City Cycling Index&lt;/strong&gt; (ดัชนีการปั่นจักรยานในเมือง)&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;โพสต์นี้อธิบายอย่างละเอียดว่ามันทำงานอย่างไร — หกสิ่งที่เราวัด ทำไมเราถึงถ่วงน้ำหนักเส้นทางที่มีการป้องกันต่างจากเส้นที่ทาสี และทำไมเราจึงเผยแพร่ตัวเลข &lt;em&gt;สอง&lt;/em&gt; ตัวแทนที่จะเป็นตัวเดียว จากนั้น เพราะเราไม่ใช่คนแรกที่ทำสิ่งนี้ เราจึงแสดงให้เห็นว่ามันอ่านได้อย่างไรเมื่อเทียบกับกรอบการทำงานที่ได้รับการยอมรับซึ่งเป็นแรงบันดาลใจให้เรา: &lt;strong&gt;ITDP, Bicycle Network Analysis (BNA), Bike Score, คู่มือ CROW ของเนเธอร์แลนด์ และ Can-BICS&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;blockquote&gt;
&lt;p&gt;🇦🇺 &lt;strong&gt;อยากเห็นมันทำงานจริงก่อนไหม?&lt;/strong&gt; นี่คือสกอร์การ์ดสด ๆ ของ &lt;strong&gt;&lt;a href="https://au.partyonbici.com/city-index/441a67df-fac1-4641-b364-a577cb742392/"&gt;Sydney&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt; — หน้าเดียวกันกับที่เจ้าหน้าที่เมืองจะเห็น รวมถึงคะแนนย่อยทุกตัว เลนส์เทียบเกณฑ์ และป้ายระดับความเชื่อมั่นที่อธิบายไว้ด้านล่าง&lt;/p&gt;</description></item></channel></rss>