Belediyenizin aktif ulasim stratejisi var. Belki 100 milyon dolarlik National Active Transport Fund’dan veya Yeni Guney Galler hukumetinin 60 milyon dolarlik Get NSW Active hibe programindan finansman bile sagladiniz. Bisiklet altyapisinin yasanabilirlik, saglik sonuclari ve iklim hedefleri icin onemli oldugunu biliyorsunuz.
Peki nereye insa etmeli, ne insa etmeli ve ise yaradigini nasil kanitlamali konularinda dogru kararlari almak icin gerekli veriniz var mi?
Yoksa, yalniz degilsiniz. Cogu Avustralya belediyesi ayni zorlukla karsi karsiya: iddiali aktif ulasim hedefleri, buyuyen finansman havuzlari ve stratejiyi etkili altyapiya donusturmek icin gereken verideki surekli bosluk.
Bu rehber, bu boslugu kapatmak icin bes pratik adimi aciklamaktadir.
Adim 1: Mevcut Veri Kaynaklarinizi Denetleyin
Yeni veri toplamaya yatirim yapmadan once, elinizde ne oldugunu ve bosluklarin nerede oldugunu belirleyin.
Sorulmasi Gereken Sorular
- Sabit sayacilar: Nerede konumlandirilmis? Kac taneniz var? En son ne zaman kalibre edildi? Tum bisiklet aginizi mi kapsiyorlar yoksa sadece birkac yogun trafik noktasini mi?
- Manuel anketler: Son manuel sayim ne zaman yapildi? Ne siklikla yapiyorsunuz? Hafta ici ve hafta sonu kaliplarini yakaliyorlar mi?
- Demografik veriler: Bolgenizdeki bisiklet surenin kim oldugunu biliyor musunuz — sadece kac kisi degil? Yas, cinsiyet veya yolculuk amacina gore ayristirabilir misiniz?
- Rota verileri: Rota kullanimini uctan uca olcebiliyor musunuz, yoksa sadece sayaclarin kurulu oldugu belirli noktalarda mi?
- Altyapi durumu: Altyapi kusurlarini, yuzey sorunlarini veya tehlikeli kavsaklari sistematik olarak tespit edip onceliklendirmenin bir yolu var mi?
Tipik Bulgu
Cogu belediye verilerinin nokta tabanli (belirli konumlarda sayim), periyodik (surekli degil anlik goruntuler) ve demografik acidan kor (kimin surdugunu anlamayan ham sayilar) oldugunu kesfeder.
Adim 2: Gercekten Neyi Bilmeniz Gerektigini Belirleyin
Farkli veriler farkli planlama ihtiyaclarina hizmet eder.
Insanlar Nerede Bisiklet Suruyor?
Rota verileri — baslangictan hedefe tam yolculuklar — altyapi onceliklerinizi belirlemesi gereken istek hatlarini ortaya koyar.
Kim Suruyor?
Demografik veriler bisiklet altyapisi hakkindaki konusmayi donusturur. City of Sydney arastirmasi guvenligin kadin bisikletciler icin bir numarali engel oldugunu ortaya koymustur.
Adim 3: Sabit Altyapiyi Crowdsource Verilerle Tamamlayin
| Veri Ihtiyaci | Sabit Sayaclar | Crowdsource Platformlar |
|---|---|---|
| Kilit noktalarda hacim | Guclu | Orta |
| Ag genelinde rotalar | Mumkun degil | Guclu |
| Demografik | Mumkun degil | Guclu |
| Gercek zamanli geri bildirim | Sinirli | Guclu |
| Once/sonra analizi | Tek nokta | Ag geneli |
| Veri noktasi basina maliyet | Yuksek (donanim) | Dusuk (yazilim) |
Adim 4: Veriyi Karar Alma Surecine Dahil Edin
Veri ancak kararlari yonlendirdiginde degerlidir.
Adim 5: Toplulugunuzu Veri Ortaklari Olarak Dahil Edin
Bisiklet verisi toplama icin en surdurulebilir yaklasim yukari-asagi degil — isbirlikcidir.
Mevcut Finansman
Federal Programlar
National Active Transport Fund — dort yilda 100 milyon dolar, proje basina 5 milyon dolara kadar
Road Safety Program — uc yilda 968 milyon dolar
Black Spot Program — ulusal olarak yillik 150 milyon dolara kadar artan
Eyalet ve Bolge Programlari
| Eyalet | Program | Yillik Finansman | Onemli Detaylar |
|---|---|---|---|
| NSW | Get NSW Active | Tur basina $60M | $30K–$5M hibeler |
| QLD | Active Transport LG Grants | Tur basina $15M | Proje maliyetinin %50’sine kadar |
| WA | WA Bicycle Network Grants | Yillik $8M | $4M kentsel + $4M bolgesel |
| VIC | TAC Local Government Grants | Proje basina $100K’ya kadar | 1:1 belediye es-katkisi |
| SA | State Bicycle Fund | Yillik $2M | 50:50 es-katki |
| TAS | Better Active Transport Grants | Toplam ~$9.2M | Tum Tasmanya belediyeleri uygun |
| ACT | Active Travel Plan | Toplam $94M+ | ACT hukumeti tarafindan dogrudan yurutulur |
Baslarken
- Mevcut veri kaynaklarinizi denetleyin ve en buyuk bosluklari belirleyin
- Sonraki altyapi projeniz icin verinin yanitlamasi gereken sorulari tanimlayin
- Mevcut araclarinizla birlikte 6 ay sureyle bir crowdsource veri platformunu pilot uygulayin
- Veriyi planlama toplantilarina, finansman basvurularina ve kamuya acik raporlamaya entegre edin
- Toplulugunuzu grup surisleri ve yerel bisiklet kuruluslari araciligiyla aktif veri ortaklari olarak dahil edin
Bugün daha iyi bisiklet verisine yatirim yapan sehirler yarin daha iyi altyapi insaa edecek — ve bunu kanitlayacak kantitlara sahip olacak.
Pilot Program Baslangin
Belediyeniz icin tam analitik panosu ile 6 aylik deneme.
Party Onbici ile Iletisime GecinVeri Platformunu Gorun
Crowdsource bisiklet analitiginin pratikte nasil gorunduggunu kestedin.
Demo IsteyinAktif Ulasim Verinizi Iyilestirmeye Hazir misiniz?
Party Onbici, Avustralya genelinde belediyeler ve ulasim ajanslariyla birlikte calisarak crowdsource bisiklet verisi, analitik panolari ve altyapi icegoruleri sunmaktadir. Ilk bisiklet yolunuzu planliyorsaniz veya mevcut bir agi optimize ediyorsaniz, daha iyi veri daha iyi sonuclara yol acar.
Belediyenizin ihtiyaclarina uygun bir pilot program icin bizimle iletisime gecin.
Kaynaklar:
- National Active Transport Fund
- Active Transport Fund Resources
- Road Safety Program
- Black Spots Program
- Get NSW Active
- Get NSW Active 2024-25
- Active Transport Local Government Grants — Queensland TMR
- WA Bicycle Network Grants Program
- TAC Local Government Grant Program
- Cycling Grants — SA.GOV.AU
- Active Transport Programs — Transport Tasmania
- Active Travel Plan — ACT Government
- On the Go — City of Sydney
- Federal active transport funds start to flow — Bicycle Network
- Party Onbici — Smart Cities Council
