<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?><rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><channel><title>Benchmarking on Party Onbici Blog</title><link>https://blog.partyonbici.com/vi/tags/benchmarking/</link><description>Recent content in Benchmarking on Party Onbici Blog</description><generator>Hugo</generator><language>vi</language><lastBuildDate>Sat, 04 Jul 2026 11:00:00 +1000</lastBuildDate><atom:link href="https://blog.partyonbici.com/vi/tags/benchmarking/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><item><title>Bên trong City Cycling Index: Cách chúng tôi chấm điểm một thành phố về đi xe đạp — và nó trụ vững ra sao trước ITDP, BNA, Bike Score, CROW &amp; Can-BICS</title><link>https://blog.partyonbici.com/vi/posts/city-cycling-index-methodology/</link><pubDate>Sat, 04 Jul 2026 11:00:00 +1000</pubDate><guid>https://blog.partyonbici.com/vi/posts/city-cycling-index-methodology/</guid><description>&lt;p&gt;Hỏi hai người kể tên thành phố đi xe đạp tốt nhất thế giới, bạn sẽ nhận được cùng một danh sách ngắn — Amsterdam, Copenhagen, Utrecht. Nhưng hỏi &lt;em&gt;tại sao&lt;/em&gt;, hay hỏi thành phố &lt;em&gt;của bạn&lt;/em&gt; đứng ở đâu, thì cuộc trò chuyện nhanh chóng trở nên mơ hồ.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Mức độ thân thiện với xe đạp đã được đo lường nhiều lần bởi nhiều chương trình xuất sắc. Nhưng những điểm số ấy thường mang tính định kỳ, thuộc sở hữu riêng (độc quyền), hoặc chỉ giới hạn ở một danh sách nhỏ các thành phố được khảo sát thủ công. Nếu thành phố của bạn không có trong danh sách, bạn hết may — và ngay cả khi có, con số đó thường chỉ xuất hiện vài năm một lần mà không có cách nào để xem cách tính.&lt;/p&gt;</description></item></channel></rss>