我们很高兴地宣布 Party Onbici 已被 智慧城市委员会 接纳为会员，这是一个全球性组织，连接致力于建设更智能、更可持续城市环境的城市、公司和创新者。
这一认可标志着我们平台的一个重要里程碑，并验证了我们通过社区参与和数据洞察来改变城市骑行的独特方法。
什么是智慧城市委员会？
智慧城市委员会是一个全球会员制生态系统，汇集了：
- 城市领导者和政府官员
- 科技公司和创新者
- 大学和研究机构
- 社区组织和初创公司
他们的使命是通过智能技术和创新解决方案帮助城市变得更宜居、更可行和更可持续。
作为会员，Party Onbici 加入了一个在技术、可持续性和城市发展交叉点工作的声誉卓著的组织网络。
为什么智慧城市委员会选择了 Party Onbici
智慧城市委员会认可 Party Onbici 是一家创新的、社区驱动的初创公司，正在改变澳大利亚和世界各地城市对骑行和主动交通的看法。
我们的与众不同之处在于独特的组合：
社区建设
与专注于个人表现指标的传统骑行应用程序不同，我们将骑手连接起来进行团体骑行，使骑行变得：
- 通过提高可见性更安全
- 更具社交性和乐趣
- 初学者可以接触
- 成为常规习惯，而不仅仅是偶尔的娱乐
数据智能
我们的平台使市议会和城市领导者能够收集关于交通流量、路线受欢迎程度和基础设施使用情况的宝贵数据。
城市官员可以：
- 可视化人们在哪里骑行以及他们想在哪里骑行
- 实时识别瓶颈和安全问题
- 根据实际使用情况优先考虑未来投资自行车基础设施
- 衡量新自行车道和设施的影响
这种基于数据的方法正是智慧城市在主动交通规划方面做出明智决策所需要的。
经过验证的记录
Party Onbici 被选为全球仅有的十家移动公司之一，参加 Tier Mobility Foundation 的可持续城市挑战赛，我们与威尼斯市合作设计社区骑行倡议。
这次国际经验证明，我们的模式适用于不同的文化、语言和城市环境——从威尼斯的历史运河到悉尼的广阔街道。
我们如何帮助城市在骑行方面变得更智能
传统的自行车基础设施规划通常依赖于：
- 过时的调查数据，可能无法反映当前模式
- 来自特定地点的有限交通统计
- 关于人们想在哪里骑行的假设
- 对投诉的被动响应，而不是主动规划
Party Onbici 通过向城市提供关于人们如何实际使用自行车基础设施的持续、真实世界数据来改变这种状况。
实时使用模式
查看在一天中的不同时间、一周中的不同日子和不同季节哪些路线最受欢迎。了解需求存在但基础设施不存在的地方。
安全热点识别
识别骑行者偏离计划路线或显著减速的位置——潜在安全问题或基础设施差距的指标。
基础设施影响评估
衡量新自行车道、交通平静措施或其他改进如何影响骑行模式和使用情况。
社区参与
直接与参与的骑行者社区联系，他们可以提供定性反馈来补充定量数据。
为您的城市提供试点项目
我们邀请市议会、交通机构和社区团体通过六个月的试点项目进行合作，这些项目根据您的具体目标量身定制。
无论您想要：
提高骑行安全
- 在新基础设施上组织定期团体骑行
- 收集关于路线安全感知的数据
- 建立社区对骑行的信心
减少排放
- 鼓励从汽车到自行车的模式转换
- 跟踪和衡量 CO2 减排
- 在您的社区中建立骑行文化
增加可持续旅游
- 创建导览骑行体验
- 向游客展示自行车基础设施
- 建立作为骑行友好目的地的声誉
建立更强大的社区
- 通过团体骑行连接居民
- 促进社会联系和福祉
- 创造地方感和当地自豪感
我们将与您合作设计一个试点项目，提供与您的智慧城市目标一致的可衡量结果。
从悉尼到威尼斯再到您的城市
我们从悉尼的基层骑行社区到智慧城市委员会的国际认可的旅程表明，创新解决方案可以来自任何地方。
从一个简单的想法开始——“和其他人一起骑行不是更好吗？"——已经发展成为一个平台：
- 连接数千名骑行者
- 为城市规划者提供宝贵数据
- 展示社区主导的主动交通解决方案的可行性
- 有助于使城市更宜居和可持续
智慧城市委员会的会员资格验证了这种方法，并为与澳大利亚各地及其他地区的城市合作打开了大门。
这对我们社区意味着什么
对于我们的骑行者，这一合作伙伴关系意味着：
- 更好的基础设施，因为城市使用我们的数据来规划改进
- 更大的认可骑行作为基本城市交通
- 更多支持来自市议会和政府机构
- 更强有力的倡导骑行友好政策
对于城市和市议会，这意味着：
- 获得经过验证的解决方案应对主动交通挑战
- 基于证据的决策用于基础设施投资
- 真正有效的社区参与
- 与智慧城市目标一致的可衡量结果
智能、可持续城市交通的未来
作为智慧城市委员会生态系统的一部分，Party Onbici 处于城市交通创新的前沿。
我们不仅仅是在构建一个应用程序——我们正在帮助城市重新想象城市交通可以是什么样子：
- 社区驱动而不是自上而下
- 数据驱动而不是基于假设
- 以人为本而不是以汽车为中心
- 可持续的而不是掠夺性的
与智慧城市委员会网络一起，我们正在建设城市交通的未来——一次骑行一次。
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