https://blog.partyonbici.com/zh-hans/tags/data/Recent content in Data on Party Onbici BlogHugozh-HansSun, 22 Mar 2026 10:00:00 +1100https://blog.partyonbici.com/zh-hans/posts/global-bike-parking-open-data-sources/Sun, 22 Mar 2026 10:00:00 +1100https://blog.partyonbici.com/zh-hans/posts/global-bike-parking-open-data-sources/<p>每位骑行者都体验过这种感觉：到达目的地后，花五分钟绕着街区转圈，寻找一个能锁车的地方。自行车停车也许不如受保护的自行车道或共享单车系统那样引人注目，但它是骑行基础设施的基本组成部分——而且正在通过开放数据得到越来越好的记录。</p> <p>我们汇编了一份目录，涵盖 <strong>12 个国家</strong>的 <strong>36+ 个开放数据集</strong>，这些数据集发布了自行车停车位置、容量和设施类型等可免费下载的数据。无论你是城市规划师在对标基础设施，还是开发者在构建骑行应用，亦或是研究城市交通的学者，这份清单都是你的起点。</p> <div class="text-center my-4"> <img src="https://blog.partyonbici.com/images/cycling/hero-bicycle-23.jpg" alt="Cyclist riding past urban buildings" class="img-fluid rounded shadow" style="max-height: 400px; object-fit: cover;"> </div> <h2 id="为什么自行车停车数据很重要">为什么自行车停车数据很重要</h2> <p>自行车停车不仅仅是一种便利——它是人们是否选择骑行的决定性因素。<a href="https://doi.org/10.1080/01441647.2019.1590477">2019 年发表在 Transport Reviews 上的一项研究</a>发现，目的地的安全自行车停车设施是影响人们选择骑车出行的首要因素之一。一个连自行车架在哪里都说不清的城市，几乎可以肯定也无法判断它的停车设施是否充足，或者位置是否合理。</p> <p>开放数据改变了这个局面。当停车位置、容量和设施类型以机器可读数据集的形式发布时，就有可能实现：</p> <ul> <li><strong>识别缺口</strong>——发现城市自行车停车覆盖的不足之处</li> <li><strong>规划新设施</strong>——基于需求和邻近性分析进行选址</li> <li><strong>构建导航工具</strong>——帮助骑行者实时找到停车位</li> <li><strong>城市对标</strong>——比较不同城市的停车供给情况</li> <li><strong>追踪投资</strong>——监测骑行基础设施投入随时间的变化</li> </ul> <h2 id="数据集列表">数据集列表</h2> <p>以下是我们找到的所有自行车停车开放数据集，按地区分类。每个条目包含可用的数据格式、许可证以及可预期的字段信息。</p> <h3 id="澳大利亚">澳大利亚</h3> <p>澳大利亚拥有世界上最精细的自行车停车数据，在州、市和区议会各级均有数据集可供获取。</p> <table> <thead> <tr> <th>数据集</th> <th>地区</th> <th>格式</th> <th>许可证</th> <th>主要字段</th> </tr> </thead> <tbody> <tr> <td><a href="https://opendata.transport.nsw.gov.au/data/dataset/bike-parking">Bike Sheds &amp; Lockers</a></td> <td>新南威尔士州 (TfNSW)</td> <td>XLSX, CSV</td> <td>CC BY 3.0 AU</td> <td>位置、容量、类型</td> </tr> <tr> <td><a href="https://data.cityofsydney.nsw.gov.au/datasets/cityofsydney::bicycle-parking">Bicycle Parking</a></td> <td>悉尼</td> <td>GeoJSON, API</td> <td>CC BY 3.0 AU</td> <td>位置、类型、地址</td> </tr> <tr> <td><a href="https://data.sa.gov.au/data/dataset/bike-racks">Bike Racks</a></td> <td>阿德莱德</td> <td>CSV, KMZ, SHP</td> <td>CC BY 4.0</td> <td>坐标、车架类型</td> </tr> <tr> <td><a href="https://data.brisbane.qld.gov.au/explore/dataset/bicycle-racks">Bicycle Racks</a></td> <td>布里斯班</td> <td>CSV, JSON, GeoJSON, SHP</td> <td>CC BY</td> <td>容量、类型、坐标</td> </tr> <tr> <td><a href="https://data.ballarat.vic.gov.au/explore/dataset/bike-racks/">Bike Racks</a></td> <td>巴拉瑞特</td> <td>CSV, JSON, SHP</td> <td>CC BY 3.0</td> <td>类型、容量</td> </tr> <tr> <td><a href="https://data.gov.au/data/dataset/df7afb11-481e-465e-93e8-6fcd6c73bb14">Bike Racks</a></td> <td>大吉朗</td> <td>SHP, GeoJSON, WFS</td> <td>CC BY 3.0 AU</td> <td>容量、类型</td> </tr> <tr> <td><a href="https://opendata.transport.nsw.gov.au/dataset/waverley-council-data">Bike Stands</a></td> <td>韦弗利 (悉尼)</td> <td>SHP</td> <td>未指定</td> <td>位置</td> </tr> <tr> <td><a href="https://data.casey.vic.gov.au/explore/dataset/railway-station-bike-cage-ptv/">Railway Bike Cages</a></td> <td>凯西 (维州)</td> <td>CSV, GIS</td> <td>未指定</td> <td>安全停车笼</td> </tr> <tr> <td><a href="https://opendata.transport.nsw.gov.au/data/dataset/bike-shed-usage">Bike Shed Usage</a></td> <td>新南威尔士州</td> <td>XLSX</td> <td>未指定</td> <td>使用统计</td> </tr> </tbody> </table> <p><strong>新南威尔士州交通局</strong>的数据集特别有价值，因为它们覆盖了全州火车站安全自行车停车棚网络——包括展示安全停车需求随时间增长趋势的使用数据。</p>