看清哪裡的騎行條件可以更好，活化有潛力的走廊，並衡量帶來的變化。
Party Onbici 結合城市尺度的騎行分析與真實的社區參與——協助城市決定重點投入方向，並從人們的實際騎行中學習。
一分鐘看懂
以您的語言配音，並附有字幕。
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Party Onbici協助城市，將單車數據化為行動。首先，掌握路網——可及性、連通性、目的地、基礎設施，一目了然。接著聚焦重點廊道，透過針對性改善，可望讓更多人便利抵達日常目的地。
再透過社區騎乘、定期活動與單車巴士活化這些廊道——讓大家真正結伴試騎這條路線。
最後評估參與度、騎乘者回饋、可及性、環境效益估算，依據彙整資料，而非個人騎乘紀錄。從分析到真實騎乘——再回饋成更好的決策。Party Onbici，讓城市掌握、聚焦、活化、評估。
1. 了解自行車路網
把自行車可及性、連通性、目的地和基礎設施整合到同一個畫面。
從城市目前的樣貌開始。
2. 找出優先機會
找出透過有針對性的改善就能提升騎行可及性的廊道。
把投資集中在能讓人們到達更多地方的位置。
3. 活化走廊
透過騎行團、自行車巴士和社區推廣，把分析化為真實的參與。
從呈現人們可以在哪裡騎行，轉向協助他們一起試騎這條路線。
- 3 個社區騎行團
- 1 條自行車巴士
- 42 位參與者
- 每週固定舉辦
示範用的示意資料
4. 衡量變化
從參與情況、路線活動和騎行者回饋中學習。
了解是什麼吸引了騎行者、哪裡仍有阻礙，以及下一步該改進什麼。
城市洞察皆經彙總與匿名化處理。城市使用者看不到個人的騎行軌跡。
| 試點前 | 試點期間 | |
|---|---|---|
| 試點參與者 | 0 | 84 (實測) |
| 回訪騎行者 | — | 41 % (實測) |
| 基線期觀察到的行程 | 18 | 126 (實測) |
| 安全感受 | 56 / 100 | 72 / 100 (騎行者調查) |
| 回報有緊張路段的騎行者 | 47% | 22 % (騎行者調查) |
| 可到達的低壓力路網 | 41 km | 69 km (模型推算) |
| 已實施的改善措施 | 0 | 4 (模型推算) |
| CO₂ 減量 | 0 kg | 214 kg (估算) |
| 走廊活動 | 低 | 持續成長 (估算) |
示範用的示意資料
這就是給城市的 Party Onbici。
了解 → 確定優先順序 → 啟動 → 衡量
從路網分析到真實的騎行活動——再回饋成更好的決策。
評比自行車可及性
以一致的城市層級視角，呈現人們騎車到達目的地有多容易。
從任何規模開始
測試一條走廊、一個學校路網或整座城市。
走廊
測試某個缺口或某條路線可以如何改善騎行可及性。
- 車站串連
- 學校走廊
- 就業區
- 市中心可及性
社群
透過定期騎行團與針對性計畫，活化特定的社群。
- 學校
- 大學
- 工作場所
- 社區
城市
評比自行車可及性、找出優先區域，並長期追蹤改善情況。
- 城市自行車指數
- 優先區域
- 長期進展
從地圖到證據
不同團隊需要不同的答案。
主動運輸
價值最高的路網缺口在哪裡？
策略規劃
哪些走廊能把最多人連接到日常目的地？
永續性
轉向騎行可能避免哪些交通排放？
社區參與
人們在哪裡騎得安心——又在哪裡不安心？
學校
自行車巴士路線可以在哪裡安全地串連學生？
公共衛生
在哪裡能讓日常身體活動更容易？
提供洞察，不追蹤個人
Party Onbici 提供城市的是彙總洞察，而不是窺看個別騎行者的窗口。
參與情況、路線活動和回饋可以彙總分析，個人騎行紀錄則始終保持私密。
在您的城市，更多人騎車會是什麼樣子？
從您現有的路網開始。辨識機會。讓騎行者騎上去。看看會發生什麼。
探索給城市的 Party Onbici → · 討論試點 →
想親自試試嗎？互動版本在我們的網站上：把騎行資料化為行動。